记得第一次看到
途胜，是在2004年的北京国际
车展上。时尚动感的外型、紧凑的车身，当时留下了较深印象。长久以来，一直有种深深的
吉普情结，几欲出手购买一辆二手的切诺基，无奈油耗比较大，而且每天上下班来回在三环上开
JEEP也挺折磨人的，最终还是没有出手。
这两年手头稍稍宽裕了些，便有了购置
新车的想法。
我比较喜欢旅游，尤其是自驾游。所以对于未来坐驾的目标比较明确，基本排除了三箱轿车。
考虑到经济性，价格区间锁定在15－20万元。于是彻夜搜索车型，查阅资料，在电脑里存档了几款候选车型：北京jeep2700、
华泰圣达菲、
途胜、欧蓝德、
帕拉丁、长城
哈弗。
几款车型各有春秋，都很有竞争力，实在让人难以抉择。因为有着浓重的
吉普情结，我对jeep一直惦念在心。刚毅的身躯，继承了jeep品牌的优良传统，不过尾灯差强人意，圆形的车灯安放在硬朗的线条上，有些突兀。内饰自不用提，毕竟是一款入门级别的吉普，不能在舒适性上要求太多。欧蓝德跟帕拉丁在性能上固然有明显的优势，日后改装潜力也很大，较之外型，我更容易倾向帕拉丁。至于哈弗，我曾经在06年的
车展上仔细端详过，平心而论，哈弗的外型在目前同级别车系中是比较出众的，较之前辈
赛弗是一个质的飞跃。另外车内饰并没有之前外界所谓如何如何的简陋，如何如何的粗糙，毕竟价格低廉，这一点还是很吸引人的。只是手刹位置比较别扭，在靠近副驾驶的一侧，老司机很容易摸空，喜欢漂移的朋友应该也会觉得不顺手。同时，哈弗从后面看，车身偏窄，感觉稍微高速拐弯就会侧翻，心理安全感不够。网络上对于哈弗小毛病不断的总评价我暂且不置可否，毕竟长城的销量摆在那里，任由世人纷说吧。
一时间挑花了眼，情急之下，老婆发出指示：“一定要自动挡的”想想也是，北京开车太累，来回加减挡，对人对车都是一种折磨，毫无乐趣可言。一下子否绝掉了三分之二的候选车：Jeep2007压根没自动档车型；网上传闻哈弗要出自动挡系列，但我打电话向长城询问，对方给予否定答复；欧蓝德 、帕拉丁自动本都20万往上了，况且还要考虑保险及上牌的费用。
最后剩下了途胜和华泰圣达菲。虽然两款车是基于不同级别车型平台发展而来，但实际上两车的整体性能，甚至于内部空间上并没有“跨级”这么明显。从外型上看，华泰圣达菲明显给人感觉更为敦实稳重，我个人较青睐白色的圣达菲。而途胜小巧灵活，更加时尚动感，紧凑型车身大大增加了其通过性能。我想对于大多数人而言，在对比这两款不论从价格、性能还是外观上都如此相似的车型时，都会不自然倾向于车身体积更为宽大的华泰圣达菲，我也自然也会更看重空间上的优势。到此，最终一轮车型选秀也该尘埃落定，不料，从华泰
汽车那得来消息，目前自动档圣达菲只有2.0L柴油两驱版和2.7L汽油四驱版。四驱版油耗惊人，家用不经济，又不用天天跨天堑越高山，而且价格也略微超标。柴油车北京目前还无法上牌照，最终华泰圣达菲落马，途胜胜出。
挑了一个周末，赶去位于丰台的
北京现代看车，2.0L自动舒适。途胜的外形很讨人喜欢，视觉上生动立体，同时也符合这款
SUV自身的定位。前脸简洁。车身侧面线条和圣达菲相似，但少了复杂的线条，简单的线条勾勒了几分硬朗。车尾紧凑，立体的尾灯和前灯呼应，六边形的尾窗很特别，镀铬的双排气管，显得力道十足（对于两驱版，其中一个排气管是装饰）。个人觉得还是黑色的车身更有越野味，配合外包围，行驶在路上很是抢眼。
