自己的车车根据什么选择合适的油品呢？已经有很多帖子说明过了，就是发动机的压缩比。但这个压缩比怎么用呢？最简单的方法是用同比来选择，就是90：1用90#，93：1用93#，但实际上这是有偏差的。不过市面上可以选择的油品不多，也可以将就用这个方法了。

那用了不合适的油品会产生什么后果呢？首先，我们要说明这个不合适不仅包括降标用油，也包括升标用油！（什么？我给车车喝好的都不合适？对，不合适！而且有害！）

先说降标用油，因为这个危害比较多dx了解。原理不说了，挑简单得说。标号低的油，会产生提前燃烧，一旦达到爆震点会对发动机造成较大的伤害。当压缩气体要进入燃烧室前，点火已经进行。因为汽车是通过活塞的运动产生动力的，爆震就是在活塞还没有达到回复的状态时，油气混合物燃烧再次推动活塞前进，后果自己想象一下吧。

升标用油，使油气混合物延迟点燃，就是所谓点火正时滞后。压缩气体进入燃烧室，但却迟迟没有点火，当火点燃的时候，排气口已经打开。不仅浪费了汽油，也使气体得不到完全燃烧，增加了大气污染，也使汽缸积碳影响发动机的效用和寿命。所以我奉劝各位，即使是新车也不要盲目升标用油，其实那对磨合不仅没有好处，反而有害。要用合适的油！

现在市面可以选择的油品太少，我的车车是无法满足要求的了，不是高了就是低了，有什么办法可以把对发动机的伤害降到最低，恩，最好要经济一点的！

好，让我告诉你！

先提一下爆震，原理不说了，说实用的。汽车什么时候会出现爆震？爆震的前提是燃烧室的温度很高，在压缩气体进入前已经达到燃点。而达到这个状态，有两个条件，1.点火提前了，2.汽车的转速很高。

那么说如果汽车的转速不是很高的话，即使点火提前了，汽车也不会发生爆震了？

聪明，就是这样！

那么怎么才叫高呢？4500转左右。

就是说在城市里使用，即使降标用油也是可以的。但是上高速的时候，千万不能降标用油，不然 得不偿失啊。

那么吉利车如何经济用油啊？

Mr479q 1.3排量（美日、豪情300、华普1.3）的压缩比是9.3：1，理论上用95#是最好，建议用93#mr479qa 1.5排量（华普1.5、美人豹）的压缩比是9.8：1，理论上用98#是最好，建议只用97#就mr479q而言，95#几乎没有，降标用93#就比较合适。如果连93#也没有，用90#吧，但一定要控制转数不能超3000，而且每加4次90#左右加一次97#。

上高速的，有条件不嫌麻烦的，用93#按1：1兑97#，嫌麻烦的直接用97#。平时都加90#的，坚决要加97#。实在没法找到97#，平时加93#的控制4500转以下，90#的控制3800转以下，而且维持这个转数的时间要尽量短.

如果你不心疼发动机的，随便！