哈飞、吉利对赛豹和自由舰的外观设计算的上下了一番功夫。赛豹的外观由法国宾尼法瑞那设计，自由舰的外观与韩国联合开发，正因为是这样让这两款车带上了“借鉴”气质。首先第一眼比较之下赛豹的外型更让人觉得细腻、精致，车身比例协调、侧面腰线、尾部、前格栅的镀铬装饰件运用的较为到位，没有繁琐之感同时也提升了些许档次。而自由舰虽与以往吉利车型比较在外观上的设计进步是比较明显但与赛豹相比差距仍较为明显。黑色底壳设计的“炮筒”型前照灯与镀铬前格栅的设计是整车外观的亮点所在，但与车身侧面、尾部的搭配略显失调，尤其是在尾部感觉是“没有张开”缺少赛豹那种张力。从细节上看，车身漆面的光泽度和饱满度也是自由舰稍逊一筹，从这引申出的是在车身涂装和喷涂工艺技术含量上哈飞无疑领先于吉利。

既是定位在家用三厢轿车领域，空间自然是人们关注的焦点。赛豹4434mm、1708mm、1471mm的长、宽、高尺寸比自由舰分别大了282mm、28mm、31mm比且前者2600mm的轴距也比自由舰长了166mm，因此两款车以外观论大赛豹无疑占了绝对优势。而在实际乘坐中，赛豹的表现也印证了数字上的优势。头部空间的大小直接关系到车内的压抑感，自由舰的前排头部空间尚算及格，但它后排的表现确实不敢恭维。身高173cm的身材坐进去之后，头部离顶棚仅有3CM左右，当然这是在弯腰低头的舒适座姿状态下，倘若挺直腰杆、抬头之后相信头已经与顶棚有了彻底的“亲密”接触。在腿部空间方面，两款车的前排空间都能让人满意，但在前排座椅调整舒适的情况下，自由舰的后排空间同样显得吝啬。173cm的身材赛豹的膝部有近半拳的空间，而自由舰就已经顶到了前排座椅靠背上。赛豹前后排的内部宽度分别达到了1390mm、1375mm，分别别自由舰宽了80mm和50mm这种差距还是相当悬殊的。而这种差距最直观的表现就是前排副驾驶位的胳膊肘离驾驶位排挡杆的空间，如果前排有充分的宽度，副驾人员可以较为自在的保持舒服的座姿而不必担心影响到驾驶位的换挡操作，反之内部宽度小膝盖部位与胳膊肘频繁与排挡杆接触这种感觉还是比较难受的。