1956年7月14日8时，从中国第一汽车制造厂总装线上开出12辆解放牌CA10型4吨载货汽车，这是新中国生产的第一批国产汽车。这标志着解放牌汽车试生产的成功和一汽的建成。解放CA10的原型是前苏联吉斯150。解放CA10成为几十年来中国汽车工业的代名词。

2、解放CA11A型4吨载货车

就在第一辆解放汽车下线之后不久，1956年9月，一汽就设计出CA11A型4吨载货汽车，1957年末试制出第一辆样车。这是一汽开发新产品的最初尝试。

3、解放CA140型5吨载货车

这是一汽在1962年开始开发的换型产品，1964年试制出样车，后来为了支援建设二汽，将这款车的设计技术成果转给了二汽。CA140成为了东风车的来源。

4、解放CA30越野卡车

CA30型越野卡车是为装备部队而生产的。它是利用前苏联吉斯157型2.5吨越野车技术设计的。1958年试制出样车，根据部队需要又进行了改进。1964年改进后的车型被称为CA30A型越野汽车。这款车的试制成功证明中国汽车工业初步具备了载货车的改进和开发能力。

5、解放CA141型5吨载货车

解放CA141型5吨载货车是一汽的改型产品。一汽的改型主要是为了解决产品长期单一，技术水平已不能满足社会需要的现实。一汽对新车型的要求是在个性性能指标赶上或超过二汽的东风牌EQ140型5吨车。改型分两个阶段，1980年底到1983年9月完成新产品开发，CA141型5吨载货车被定型；1983年9月到1986年，实现新车型全面转产。1986年7月15日，CA141投入试生产，同年9月29日，老解放停产，1987年1月1日，该车型正式大规模投产。历经6年的解放换型改造工程基本完成。在一汽开发CA141时，还进行了系列设计，一系列车型先后问世。

6、东风牌轿车

这是一汽生产的第一辆轿车。一汽按一机部的通知开始生产轿车，1958年试制出东风牌71型小轿车。1958年5月，毛泽东同志在中南海后花园观看并乘坐了这辆轿车。

7、红旗牌CA72高级轿车

为了解决中央领导乘坐国产轿车的问题，一汽参考美国克莱斯勒公司1955年产C69轿车开始研制。1958年7月，试制出第一辆红旗CA72高级轿车。1960年在一汽简易厂房的基础上成立了轿车车间，这就是一汽红旗牌轿车的生产基地前身。

8、红旗牌CA770高级轿车

1965年，一汽红旗CA72转产，开始生产CA770型三排座高级轿车。这款车及其改进型为中国国家领导人和国宾服务了约30年。

9、奥迪100、200

中国产量最大的高级轿车。

10、东风EQ240型2.5吨越野卡车

这是二汽研发的第一个车型。从1968年提出方案，到1969年出样车，再到1975年正式投产，EQ240经历了8年的开发历程。后又经过不断改进，产品品质有较大提高。在1978年底开始的对越自卫反击战中，EQ240和EQ140开赴前线，深得部队好评。