然而，刚刚起步的家轿市场，消费者还不甚理性，汽车华丽的外表比汽车“美好的心灵”具诱惑，消费者购车对“汽车心脏”发动机漠不关心。汽车厂家精心打造的发动机，尚不能在市场上形成直接的竞争力。

不过，随着消费理念的日趋成熟，发动机主导汽车消费的日子指日可待。今天，本报特推出“发动机影响汽车消费”报道，呼吁广大消费者，重视汽车“心灵美”。

“换芯”运动升级

高中低档全线杀入7月9日，宝马新7系登陆山城。宝马新7系虽未彻底大改款，但对动力系统和机械结构进行了诸多调整。此举标志着“换芯运动”从中低档车市场，蔓延到了高档车系。

年初开始，一些年度该款车开始集体“换心”。1月，一汽轿车推出了红旗明仕升级车型新明仕。新明仕最大的卖点是全新匹配的日产QG18发动机，这也是红旗明仕下线以来的第三次“换心”。

今年2月，东风雪铁龙发布05款富康系列车型。05款富康新增加了与爱丽舍16V相同的16V发动机机型，动力性能大幅提升。

随后的05款宝来，EA113发动机登场。05款宝来的动力之源由1.6L5V发动机换为2V发动机，功率扭矩也有所下降，排放标准则提高到欧III水平。

上海车展期间，北京吉普推出“换心”后的JEEP2500新款车。这款JEEP2500为两轮驱动，重新核定的2.351升发动机。

这些老车型都通过发动机的改进，提升了自己的核心竞争力。业界分析，05款捷达、宝来的“换心”主要出于提高排放标准的考虑；05款富康引入16V发动机，既有尾气达标的考虑，也希望借助16V发动机的澎湃动力拓展市场；04款红旗明仕已显疲态，日产QG18发动机为新明仕注入活力。

今年新车大量登场，在款式和配置上树立起新的行业标杆，老车型受新车的冲击日益激烈。老车型要与新车型竞争，已经不能像去年那样去靠降价来增加性价比，降价只能把自己弄得两败具伤。改进发动机、增加配置可以大大提升核心竞争力。

消费者遗忘汽车“心脏”

主动关心发动机不足5%

发动机对于汽车，相当于人之心脏。和汽车厂家激烈的“心脏”升级大赛相反的是，消费者却普遍忽略汽车心脏，主动关心发动机的购车者不足5%。

关注度排不上前三

近日，记者粗略统计近十家经销商的销售反馈：消费者关心发动机的大约只有4%，最多也不超过5%。在购车的人对汽车的关注度中，排位第一的是外形，第二是价格，第三是内饰和配置，第四或者第五才是发动机。

据海南马自达重庆经销商雪屿和百事达华海人士介绍，新上市的福美来新动力系列在动力上特点突出，但消费者一般都不会主动问。当销售顾问主动介绍，消费者表情会很惊讶，觉得很新鲜但将信将疑。对发动机，一般消费者也只会问到排量、功率。

“准行家”关注度高

对发动机“麻木不仁”的情况，较为集中地出现在第一次购车者中。

按照年龄划分，20多岁的消费者一般不关心发动机，关心发动机的集中在30—40岁的年龄段。据分析，这和汽车知识、心态有关。中年人较为实在，消费少了些浮躁的东西。