这次因质量问题出现的手刹质量问题是因为，手刹总成内部的齿轮咬合机构设计规格不当导致的。当手刹完全拉死时，由于齿轮无法严丝合缝互相咬合，降低了手刹对车辆的控制作用。而这次召回的问题车辆牵扯到外地用户，因为受销售网点的制约。部分外地用户都是跨地域到其它城市购买的车辆，考虑到外地配件匮乏起亚已经针对的进行邮寄形式将更换的手刹总成，寄到外地用户手中。另据相关负责人介绍，北京地区涉及的7部问题车辆都已经更换完毕。后续的引入中国的狮跑将不会存在此类问题缺陷。

此外通过商家的回馈得知因为问题症状还不明显，很多外地购车者即使拿到了邮寄的配件，并没有即使进行更换，并称：“要等到完全损坏进行更换”。笔者在此提醒，手刹制动关系到生命安危，只有将问题消灭在萌芽状态才能避免更大的损失。而且一定要选择起亚制定的维修地点进行更换，便于更换后再出现相关问题，可以顺利找到起亚进行顺利索赔。