保时捷已经确定的宣布将生产一款名为Panamera的四门三厢轿车，这将是保时捷自911、Boxster、ayman以来第四辆全模式车型，保时捷称其为四门coupe，就像奔驰对CLS的称呼一样。{分段符}
{分段符}这个名字我们已经很熟悉了，今年年初在保时捷的聊天室有关保时捷已经注册了Cayman和Panamera两个品牌的消息沸沸扬扬。和卡雷拉一样，Panamera的名字指的是La Carrera Panamericana--保时捷在50年代曾参加过的在墨西哥举行的长距离赛事。{分段符}那些因保时捷四门车型的概念而烦恼的人可以有很长的时间来习惯它，因为该车型将在2009年上市，迄今为止，保时捷只公布了一个概要的日程。{分段符}Panamera将提供前置后驱发动机的选择。5L的燃油直喷V8涡轮增压发动机可以释放出500马力的功率，卡雷拉GT的V10发动机也将在限量版上采用，保时捷将在德国莱比锡的工厂生产Panamera，卡宴和卡雷拉GT也在这里装配，并且希望达到20000辆的年销量。价格将与奔驰S级的高一级车相近。{分段符}保时捷高层已经在咆哮了，就像他们早先公布卡宴的计划时所做的一样。卡宴已经有了成功的销售业绩，虽然现在衡量该车型对保时捷系列车型的长期影响还为时过早。卡宴是与大众合作开发的，而Panamera将是一辆纯粹的保时捷作品。 无论这对保时捷来说是对还是错，我们想象在一辆更小、更轻和更灵敏的车上感受卡宴出色的动力系统一定是一次令人激动的驾驶体验。