外出越野时，如果要攀爬岩石路面，一个常见问题就是前差速器端盖很容易被岩石撞坏。All Pro公司特别针对丰田越野车，为广大越野发烧友们提供了一个非常棒的解决方案??“差速器防撞护甲”。和其他类似的防护工具比起来，它绝对与众不同。

图片：在没有保护装甲防护时，桥壳端盖脆弱的暴露在恶劣的地形面前

其他各种各样的丰田车桥防护件一般都是用螺栓将其固定在车桥底部。这样一来，对越野车来说万分珍贵的离地间隙又少了几分。实际上，丰田车桥桥壳是用相当厚实的钢板制成的，并且出厂前又经过了加强处理（1984和85年款的车型，这个特点尤其突出）。只有差速器端盖是用比较薄的钢板制成的，因此成了整个桥壳的软肋，非常容易撞瘪。

图片：用6.4毫米的厚实钢板制作的差速器壳保护罩，结构简单，并且在上方开有排出水和小石块的开孔

图片：保护罩的端面图，可以看出保护罩非常厚实

差速器端盖如果只是被略微撞瘪了一点，那问题可能还不大。但要是被撞凹进去，并且刮碰到主减速器齿圈的话，那就会导致差速器端盖穿孔，桥壳里的机油也会泄漏出来。差速器护甲方案正是通过将一块用1/4"厚的钢板制成的护盖焊接在原端盖外部，来保护比较薄弱的差速器端盖。并且，护盖底部有两个开口，可以防止积水和小石块卡在里面。