05年随着全国油价的上涨，经济型轿车开始走俏，国家也开始提倡小排量车型，而西安车市也“响应”国家的号召，今年西安经济车市也比往年热闹了许多，笔者带你回过头看看2005年西安经济车市是怎样的。

新车增多拉动销量

除过降价，车市中最吸引消费者的莫过于新车了，2005年新上市的经济型轿车非常多，新车型、改款车型、升级车型比比皆是从新赛欧开始，新车一个接一个，两厢飞度、雨燕、乐骋等合资车型，还有比亚迪f3、吉利自由舰、美日之星、哈飞赛豹、华普海域和海尚、1.4北斗星等国产新车以及05款捷达、05款富康、05款爱丽舍、夏利N3等换代升级车型，由于这些车型的排量都在0.8L??1.6L之间，且价格在10万元以内，比较低，再加上西安地区对经济车的需求较大，消费者可选择的车型多，直接拉动了经济车型的销量。

降价促销增加销量

购买经济型轿车的消费者都有一个共同的特点，就是想买到价格又低、配置又好、外形又好看的车型，虽然05年上市的经济型轿车很多，且价格不算高，但消费者的低价心里总是存在，而经销商“治疗”消费者这个心病的办法就是降价优惠了，从9月份开始，西安地区的经济型轿车价格普遍都出现了优惠，新款福莱尔的价格跌倒了2.78万元，而销量较好的高尔的价格则低到了5.58万元，这是刺激消费的最有效办法，笔者统计，从9月份开始，西安地区经济型轿车的销量都有大幅提高。

价格之外看服务

目前在西安车市竞争的经济车型最少有50个，而经济型轿车之间都很接近，价格相差也不多，而西安的消费者在抛开价格因素之后，首先提到的就是服务，笔者了解到，西安地区今年经济车型的服务商增加了许多，比亚迪开设了4家4S店，其他车型都设立了专业的售后维修站，总之，西安地区经济车型的服务竞争也逐渐激烈了。

2006年将会有更多的新车上市，这个级别的车市竞争将会更加激烈，消费者的选择和忧虑也会相应的增加，但有一点可以肯定，随着国家提倡节约型社会，经济型轿车将会在明年的西安车市中唱主角。