经济车型“稳”字当头
虽然05年的车市价格出现降价优惠的车型比较多，但没有出现04年那么大的“动荡”，总体来看，05年的车市价格较为平稳，没有出现较大的波动，但还是有个别厂家或者经销商祭出大的价格变化，少则千元，大则万元，而05年降价车型多为中高级车型，经济车型的市场非常平稳，笔者从西安地区几家经济车型的经销商处了解到，QQ、奥拓、SPARK、路宝、北斗星的车型的价格都比较稳定，就算有优惠也不超过2000元，且多数经销商表示，小排量车型在06年价格不会有大的变动，虽然一月份雨燕和羚羊的价格都降了，但这不会引起其他车型的价格变化，因为这只是其市场价格的真实“回归”，而1月份的经济车市则仍以“稳”字当头。
中高档车竞争加剧
在05年的车市竞争中，中高档车型的竞争是最为激烈，最为火热的阵营，不仅有新奥迪A6L、御翔、领驭、锐志、皇冠、荣御、新马6、06款雅阁等新车型上市，还有帕萨特B5、索纳塔、蓝鸟、天籁、老奥迪A6、A4等车型的连续降价优惠，可以看出，不管是新车还是降价，在中高级车型这个层级里都打的十分火热；在06年，价格占还将继续，君威、景程的降价就是前兆，而据不完全统计，06年上市的新车将近80款，凯美瑞、思域、宝来Sagitar、新君威、华晨骏捷，B53、马自达3、等车型都将上市，而1月份则会有4款新车下线，再加上05年底上市的几款很有竞争力的车型，06年中高档车型大战在1月份已经开打了。笔者认为今年的中高档车市基本上被新车上市所引领，而这些新车都有几个共同的特点，价格更低、配置更高，但谁会成为赢家，谁有是输家，只有市场和消费者说了算。
进口车型价格变化不大
2006年1月1日，进口整车关税要从之前的30％减为28％，而到2006年7月1日则最终减至25％。从理论上讲，关税下调，进口车的价格自然也会下降，从市场来看，沃尔沃已经调整了其在中国的售价，但至今为止，调整售价的进口车也只有沃尔沃一个品牌，其他品牌还是无动于衷，但此次关税下调的幅度比较小，对进口车的价格影响不是很多，自然降幅也不会太大，而多数进口车在中国的代理机构和经销商则会那运费、货源等因素抵消掉本应小幅下调的车价，从目前西安地区进口车市场的反映来看，这次关税下调对进口车的价格影响不大，因此1月份进口车市的价格还会维持原来的市场价格。
以上是笔者就目前的车市环境所作出的一些分析和预测，希望能给消费者提供一些参考，让消费者对目前即近期的车市有一个了解和认识，使得消费者在选车是心里更明白、更清楚。
