整车基本配置

从豹风GT的整车参数来看，证明了同平台改款的论断。相对老款美日、新款美日之星，豹风GT的长、宽、高参数有同程度的改变，这其中多少因其保险杠和后双尾翼的加装。重点不容忽视的是，决定车内纵向空间的轴距表现确与两位前辈车型同为2340Mm。前后悬挂仍是传统的前麦弗逊、后单摇臂的全独立设计。电子助力（EPS）系统的应用，也无多少新鲜可言早在豪情203身上就已经搭在使用。动力部分从官方资料显示来看，先期投入市场的车款为1.3L车型，同样还是那台吉利借鉴丰田8A技术自主研发的汽油发动机，至于后续会不会搭载更大排量的1.5L、1.6L甚至是1.8L发动机，从车型定位上来预计可能性不大。反倒是另外两款排量1.0L、1.1L发动机装配的可能性很大。

吉利以配置为卖点的习惯众所周知，豹风GT自是不能例外。此番比较新鲜的配置是一项称为ADS的液晶防眩目遮阳板，到底实用与否还要看购车者的考虑。但究其真实用途，也无非就是方位指示一类的东西。除此之外再看别的配置似乎就是美日之风的翻版，像什么度铬装饰、运动型踏板无疑都是走了美日之风追求动感设计的老路。值得一提的是，豹风GT采用了全新的内饰设计，棱角分明中似乎有些追求大众严谨、严肃的作风嫌疑，只是仅从上面“艺术照”上来评价实在不敢保证它的实车没有出入。颜色，对于熟识吉利的车友而言以无眼前一亮的感觉。既然强调动感，硬件支持不可或确。前后保险杠、后双尾翼、车侧度铬标牌、车顶行李架，很好的诠释了吉利眼中的“动感”。

在西安市场豹风GT的售价为4.599万，相比美日之风上市初的5万元，略显厚道。但在北京市场相关经销商表示目前还没有引进这款车的打算，究其根源无非相对普通型美日（库存）、豪情等同级别低端车型，由售价引申的性价比不足难以支撑吉利品牌在百姓心中的高度。同样的经过上述一番对它的解析，同平台改款的结论不言自明，豹风GT能否重振美日之风上市后吉利暴露的走个性化道路的策略，现在看来尚是悬念，但可以肯定的是它的道路并不乐观。