QQ从上市一开始就成为焦点，因为外形和名称等知识产权问题多次成为被诉讼的对象。而QQ在05年的成功也是商家自己始料未及的。10多万的销量占据奇瑞总销量的大半个江山。
QQ有0.8和1.1两个排量，价格区间：2.98万～5.28万，分别有基本型、标准、舒适、豪华、贺岁、Ezdrive、实力型等13个车型。QQ销售最好的就是3万区间的0.8标准型、舒适型和实力型。1.1L排量的QQ用的是4缸东安发动机，其表现尚不如奇瑞自己生产的3缸0.8L的QR372先进，这显然是奇瑞为了突破某些地方限小的政策推出的。
QQ在06年春节期间达到了供不应求的地步，价格几乎没有任何浮动，直到无车可卖，许多嘴上喊着奇瑞奇瑞修车排队的准消费者最终选择了QQ，可见其性价比已经深入人心。
将在06年上市的奇瑞QQ升级版本S12备受大家关注（QQ是S系列的S11）。S12在06年奇瑞上市的6款新车计划中扮演压轴的角色，将于10月上市。可见奇瑞对目前的QQ销售是很满意的，升级版本不会急于在近期推出。
而奇瑞另一款微车S21据说是QQ的三厢版。奇瑞声称它是国内唯一一款4米以内的三厢车，其车内空间甚至超过风云。掌门人尹同耀透露，S21将于今年5月18日上市。
预测：QQ热卖，保证其价格稳定，不会出现大的波动。可以肯定，S12会在价位上和QQ拉开档次，S12的价格要比QQ的相同车型价格要高。同理，S21价格也要高。
福莱尔的原型车实际上也是铃木奥拓。福莱尔原来叫秦川福莱尔，是比亚迪收购生产西安奥拓的秦川汽车厂后从西安奥拓的基础上改型生产的。福莱尔空间比奥拓大了，但外形变得比较丑陋，禁不起捉摸。福莱尔0.8L曾选用大宇的M-TEC发动机，后来为了降低成本采用了淮海HH368发动机，且一直沿用至今。福莱尔除了有基本型、标准型和豪华型等款式，还能提供选装车型。福莱尔的配置在所有微车中表现不错，而且价格也不高，其0.8L05款标准型价格在2.98万，豪华型3.28万，性价比不错。福莱尔也有0.9和1.1排量的车，但在市面上很少见到。
预测：福莱尔的低价牌已经打完了，但市场始终不能有很好的表现，品牌、外形和做工是它的软肋。也没有听到福莱尔该款改型的消息。难道比亚迪要等着福莱尔变成一块鸡肋吗？真替它担心。
6、通用五菱SPARK
我们认识SPARK，是从认识QQ开始，这是上汽通用五菱开始时没想到的。无论是大宇MatISz还是SPARK和QQ法庭相见，那都是过去的事了，尽管在与QQ的争斗中SPARK甘拜下风，但SPARK在后期的销售中，营销策略可圈可点。最为瞩目的当属04年国庆节期间跳楼降价的事，这个降价时机和降价幅度，使SPARK成为第一款现在还在高于厂家指导价销售的微型汽车。
SPARK的工艺质量和装配水平在0.8L的微车中堪称典范，其包括操控性在内的整车性能也不属于任何一辆微车。刚上市时的SPARK国产化率非常低，其大部分部件来自进口，所以价格当时奇高，错过了打击对手的最好时机。SPARK0.8的M-Tec发动机完全从韩国大宇进口，自动变速箱来源于日本Jetco。在降价后，SPARK自动档是当时最为便宜的真正的自动车型。
SPARK正在加速其国产化速度，但是产能明显不足，导致供不应求。这种状况估计是商家有意而为的。不过，随着QQ、奥拓等车型的改型或降价，SPARK应该在新的一年里有所应对。
