在产能供应成问题、购车者反应良好的双方因素制约下，比亚迪f3被扣上了“紧俏物资”的头衔。但近日就笔者的了解，F3虽没有在北京召开正式的上市发布会，但目前个别商家处竟有现车对外销售，此状况的出现令人比较意外。难道是F3风光不在了？

年前比亚迪曾主要针对京城的几家所属品牌4S店，发了一定数量的F3现车，售价多为7.98万的舒适型。而目前商家留有的现车也就是这批车辆中的尾车，颜色只有黑色可选。从F3展车到达北京市场，厂家就开始接受客户的订单销售。但因产能制约，往往从下订单到提车客户要等待近1月时间，“紧俏物资”的口碑由此而来。而在年前针对京城商家对比亚迪的施压当然也有比亚迪对F3产能的调整，现车数量慢慢升温，但这部分车辆也主要是应对前期下订单的购车者。之所以有商家留有富裕车辆，也可能是个别商家对年后市场的把握，抢得目前形式大好的销售局面。另从商家口中获悉，在北京市场中紫红色、银色的F3比较受人欢迎，而此番剩余的黑色现车，不知是否由于颜色的关系，导致了鲜有人问津。

出现上述现象除了以上原因，不得不说年关过后，新车层出不穷似乎也是在惊醒购车要继续持比代购。特别是以F3为代表的自主经济型轿车领域，重新整合后的奇瑞旗云、A520、吉利FC-1、LG-1的先后浮出水面，充分表明了F3的优越感是暂时的，06年可选的10以内的家轿新车还有很多，理性看待、重点权衡、对比，才是明智之举。