第三：国产廉价越野车质量堪忧

经常出没在各个越野车主俱乐部的网站上就可以很容易的看到这些车主们的种种抱怨，在改装、逍遥的同时，修车也是伴随着这些车主，也总可以见到一些车主暴跳如雷、大发雷霆，怒斥这些国产越野车之种种劣迹。买这些廉价越野车似乎成了一种赌博，碰运气。噪音、震动、各种异响，车门关不严、灯进水、灯不亮、各类表不准、电动车窗失效这是再也正常不过的，避震早损、钢板折断、后窗玻璃自爆也绝非罕见；换档不顺畅、刹车偏软，方向跑偏也是十有八九。更有几万公里后水箱漏水的、发动机冲缸、油底壳渗油的和新车就转向失效导致事故的。这一切已经足够让一个神经脆弱的车主发疯了。

而这些问题就在于它本身的廉价，车再廉价，厂商也要有足够的利润空间，于是乎各种劣质但价格实惠的配套部件都装了上去。在保修期内，一旦出现问题，态度好的后续服务是能换则给你换，实力稍差的厂商也就是推诿，大不了你自己出钱换，最可笑的就是即便是给你更换了新部件也坚持不了多久，甚至就是更换新部件仍然无法解决问题。出了保修期后，自认倒霉吧。这些廉价越野车一旦过了保修期，在二手市场上贬值非常厉害，远不如一台二手主流轿车。

第四点：中国实际道路情况并不一定需要越野车

如果说因工作需要、爱好所趋经常要进入沙漠、戈壁等荒野地带，那么越野车确实是首选了。而对于都市男女，即便是西藏之行也不一定就会深入荒原腹地，在适当的季节大部分路况都比较良好，轿车、MPV都可以轻松通过，无非是速度受到限制而已，或是有些心疼。在大部分情况下，车辆是行走在都市里，高速路上和国道上，越野车在车速、舒适性等方面大打折扣，远不如轿车舒适，无非是能多承载一些装备而已。

综述：

泼这盆冷水，并不是想左右购车者，我也知道越野车的铁杆爱好者必定会有一大套说辞来争论，我只是希望各位读者能看到国产廉价越野车的现状，做好足够的心理准备。