德国保时捷（斯图加特）新款911 Turbo拓将于2006年2月28日在日内瓦车展上首次向世界展出，其动力参速如下：

发动机	3.5 升 水平对置 6 缸 涡轮增压
最大功率	480 马力 /6000rpM
最大扭矩	620Nm/ 1950-5000rpm
0 ～ 100Km/h 加速时间	3.7S （ Tiptronic S ） 3.9S( 手动 )
最高时速	310 公里

911 Turbo（997）在每分钟6000转的时候输出功率为353 kW (480 bhp)，比996大60 bhp，从而使得3.6升boxer发动机的比功率上升到一个新的最高纪录98 kW (133 bhp)。额定转矩从560牛顿•米上升到 620牛顿•米。该功率的转速范围也得到了扩展。996款式最大扭矩的转速范围为2700～4600转每分钟，现在相应的转速范围为1950～5000转每分钟。

这些参数的提高使得驱动性能也得到了提高。新款6速手动档从0加速到100公里每小时的标准速度需要3.9秒，能在12.8秒内达到200 km/h。911款是最强劲的系列，他在5档仅用3.8秒就能从80 km/h加速到120 km/h。除了这些性能得到加强之外，保时捷的开发者们还成功的将百公里油耗降低了十分之一，达到12.8升/百公里。

911 Turbo还可配置Tiptronic S自动变速箱，这样会获得更加超越的性能。优化的配置使得该车更具动力，从0加速到100公里每小时仅需3.7秒，加速到200公里每小时仅需12.2秒。

带自动变速箱的Turbo在机动性上也有优势。在第五档能在3.5秒内从80 km/h加速到120 km/h。根据欧盟的标准，Tiptronic自动变速器 S variant耗油量为13.6升，比其前一款的耗油量少0.3升。两款变速箱的最高转速都为 310 km/h。

如果使用涡轮增压计时套件（Chrono Package Turbo），车辆的机动性能将会得到进一步的加强。驾驶者选择变速杆旁边的气门按钮使得气门瞬时全开进行加速。他在中速范围内持续10秒钟增加0.2巴的推进压力，使得扭矩增加60牛顿•米达到680牛顿•米。手动档911 Turbo从80 km/h加速到120 km/h需要的时间将缩短0.3秒，达到3.5秒。

这些性能值应归功于可变涡轮尺寸的废气涡轮增压器，他在汽油机款中首先采用。其技术核心是导向叶片可调，这样能够使发动机废气精确可变地流经废气涡轮增压器的涡轮叶轮。可变涡轮尺寸涵盖了大型和小型废气涡轮增压器的优点，使得机动性和加速性能，特别是在低速的时候得到了明显的提高。