上图：刹车的时候，如果前悬挂再软一点，那么车头就会“啃”到地面了。不过对于制动距离，我们还是相当满意的。

2吨多的车开到100公里确实很有气势，无论是视觉上还是听觉上，让人担心它的制动器能否堪此重负。急刹车！车头往前严重的倾斜下去，还好，随着“吱吱”的声音，车子慢慢的停了下来。具体的测试成绩为空载43.7米，满载43.9米。这种空载与满载制动距离比较接近的成绩说明它的制动器制动性能相当良好，满载、热负荷对它的影响比较小。

除了制动，让我们来看一下它的车内安全配置：前排双安全气囊，ABS和EBD，只能说一般，没有什么亮点。

上图：虽然有坚固的车架作为基础，但是车体的关键部位也采用了坚固的加强钢梁。

车身结构方面，特拉卡采用了非承载式车身，刚劲的车架+有加强钢梁的车体，构成了坚固的整体。