F3的“屁股”借鉴广本三厢飞度的设计已经无可争议，但仔细看来确是内藏悬机，上图所示的LED刹车灯就很典型。可能对多数车友对LED的理解是“眩”、好看，像奔驰、宝马都是采用了LED舍弃了传统的单一灯泡设计。但从实用角度上看，LED的存在无形中增加了整车特别是在夜间时行车的主动安全性，因为相对传统的灯泡设计LED的反应时间要短0.05秒左右、从而亮度加上相对缩短的反应时间势必会提升示意醒目度，提高了行车安全。

看到F3的镀铬车门开启把手，给人的第一感觉就是粗壮、有力，实际手感确实印证了感官上的判断，甚至同行的测试人员调侃到，光看车门把手这车就够唬人的。相对经济型轿车常见的手扣式设计，F3的这种直拉再加上粗壮的手感设计，给人开门的感觉确实不错。

目前出厂的F3舒适型（本次测试车型）都与之前上市的车型做了配置上的相应调整，而突出的表现在四个铝合金轮圈上，虽为此购车者要在原指导价多花1000元，但由此带来视觉美观的提升和相对钢圈降低的重量、提高的散热表现，这些都属于实实在在、但又客观存在的实用配置 。