和4G64一样，4G18这款三菱技术发动机在国产轿车上搭载较多。4G64主要搭载到东方之子中华尊驰这样的B级车和大多数国产品牌SUV上，而4G18则大多搭载到东南菱帅、比亚迪f3、哈飞赛豹这样的A级车上，小型SUV浙江众泰2008和小型MPV哈飞赛马1.6L用的也是这款机器。即将上市的B级车中华骏捷也有一款使用了4G18发动机，可见4G18还是有自己的独到之处的。

上述几款车型上使用的4G18都来自哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司。这个公司是哈尔滨东安发动机（集团）有限公司、哈尔滨飞机工业（集团）有限责任公司，日本三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社和马来西亚马中投资控股有限公司三国五方共同出资兴建的中外合资企业。

4G18发动机机芯小，缸体长度为362mm，曲轴中心到缸体顶面的高度为20lmm，与其他公司生产的同排量的发动机相比较尺寸要小得多。其优点是使发动机具有较小的整机尺寸，在轿车发动机舱内很容易布置；整车的重量降低，使整车的加速性和通过性得到提高。 4G18发动机的最大功率是75kW／6000rpm，最大扭矩是136nm/4500rpm，与其他品牌发动机相比，具有一定的优势。以下是笔者搜集的4G18和几款1.6L发动机的比较

发动机	4G 18	高尔 1.6	福美来 新动力 1.6	赛欧 1.6	嘉年华 1.6rocam	富康 8V	捷达
最大功率 kw/rpm	75/6000	64/5400	71/5000	66/5600	68/5500	65/5600	64/5800
最大扭矩 NM/rpm	136/4500	128/3100	140/4000	128/2800	130/4000	135/3000	135/3500

从数据比较我们可以看得出来，4G18 这款1.6的发动机动力较好，加上具备尺寸小质量轻单位重量发出的功率大强化程度高的特点， 4G18还是有一些运动特质的。而且4G18性能稳定，省油，使用和维护成本低，东南菱帅、比亚迪F3，哈飞赛豹和中华骏捷等，选择了4G18作为入门车型也是比较明智的。