上海通用别克公司的凯越HRV和东风日产的骐达是目前国内市场上最为主流的两款中级两厢车，它们的市场定位和目标销售群体是一样的，打算花十多万买一辆两厢车的消费者几乎都会考虑这两款车，再加上它们的价格区间重叠，就出现了在市场上两者激烈竞争的局面，尤其是价格同为12.98万的HRV自动豪华和骐达自动基本这两款车竞争最为直接。那对于消费者来说，怎样在这两款车之间做出选择呢？这就需要对两车进行详细的对比，找出各自的优缺点：

外形、车身大小和车内空间：

车型	凯越 HRV	骐达
长、宽、高（ Mm ）	4308 、 1725 、 1453	4205 、 1685 、 1540
轴距（ mm ）	2600	2600
后备箱容积（ L ）	296	289

从车身尺寸和轴距上我们能分析出HRV和骐达不同的空间设计理念：HRV由于本身尺寸大，所以它在设计车内空间时就比较轻松，2.6米的轴距保证了车内前后排充足的腿部空间和头部空间，4.3米以上的车长能保证车子在轴距和内部空间很大的情况下还能把外形设计的很流线、圆润；反过来骐达就做不到了，它的车长只有4.2米、轴距却也长达2.6米，这是通过把前后轴向两边延伸得到的，因为后座已经很靠近车尾部，为了保证后排乘客获得宽余足够的头部空间，骐达只能增高车身、把车顶设计的很平，然后突然折下与尾部相连，所以骐达的车身线条就显得有些突兀，没有HRV那么圆润流畅。

在后排空间这一项上，骐达有一个很明显的优势是后排座椅前后可调240mm，而且后排靠背倾斜度也可调，不同身形的乘客都能找到合适的乘坐姿势。

从车宽数据上看两车差距不大，HRV只比骐达宽了4公分，但是实际感觉中却是差距不小。骐达的车内宽度是它很大的不足，在前排，它的手刹和中央扶手几乎重合在一起，使用很不方便，在后排，三个人设计的座椅坐上两个人就差不多了，再坐上第三个人就显得太挤了，这两个例子都说明了骐达在横向空间、车内宽度上的不足。而HRV就基本不存在这个问题，它的后排坐三个人不会觉得很挤。

所以在空间这个方面，实际感觉是骐达纵向腿部空间充足、但横向宽度不够，而HRV腿部空间不如骐达、但是车内宽度足够。两车内部空间设计理念不同，各自的优势也不同。

下面是HRV和骐达在一些外观细节上的不同。

HRV的抠式门把手和骐达的拉式门把手
骐达的天线露在外面，而HRV的印刷式天线内藏在车身上

车上配置： 虽然都是12.98万，不过这两款车分别是HRV自动挡的最高配车型和骐达自动挡的最低配车型，所以HRV自动豪华型在车内配置上要比骐达自动基本齐全很多。HRV多出的配置包括：电动天窗、真皮座椅、真皮方向盘和冷藏手套箱。

HRV自动豪华多出的四项配置

除了这几项多出来的配置外，HRV自动豪华还在几个配置方面比骐达自动基本有着一定的优势：

HRV的6碟CD和骐达的单碟CD，而且HRV是6喇叭，骐达是4喇叭。

HRV的铝合金轮毂和骐达的钢制轮毂。

在安全性方面，两车都是标配ABS、EBD、前排双安全气囊。不同的是骐达多了BA刹车辅助系统，但骐达刹车系统是前盘后鼓；HRV前后都是盘式刹车。笔者认为，钢制轮毂和前盘后鼓的刹车系统这两项让骐达跌了不少竞争力上的分量。

发动机和变速箱：

凯越HRV和骐达都是1.6的排量，动力也相差不大，但是发动机技术就差了不少，HRV的只是一款国内生产的普通DOHC四缸16气门双顶置凸轮轴发动机，没有特别技术；骐达搭载的是日产较为先进的DOHC全铝发动机，带VTEC连续可变气门正时控制系统，这个系统（技术）最大的优点就是能提高经济性，降低油耗。根据实际经验，凯越HRV在城市里平均油耗在9个以上，骐达可以控制在8个以内。

凯越HRV自动豪华型和骐达自动基本型的变速箱都是四速自动变速箱，这是同级自动挡车的一般主流配置。由于挡位较少，在自动换档过程中会感觉到换档冲击，也会增加油耗。

以下是凯越HRV和骐达自动车型的动力参数对比：

CHE168 ? HRV 骐 达动力对比

从车身、空间、配置、再到发动机和变速箱，一圈比下来，我们对凯越HRV自动豪华和骐达自动基本这两款车已经有了详细全面的了解。两车侧重突出的东西有些偏差，前卫的造型、较为先进的技术和人性化的车内设计是骐达的优势；舒适的驾乘感觉和齐全的配置是凯越HRV的卖点；12.98万的价格和宽大的空间是它们的共同点。消费者可以根据它们各自的侧重优势来作出购车选择。