

虽然对手的降价给贵士带来了压力,但是这其中也有一些其他因素。因为去年贵士刚刚上市时销量非常好,所以经销商们大都大批量囤积贵士,十几家经销商通常一家都有大约二十辆左右的库存。然而高端MPV的市场是十分有限的,要想让市场完全消化200辆贵士,也是需要一段时间的。更何况其他竞争车型都在纷纷调整价格。一月底过完年,众经销商终于挺不住了,纷纷暗降,三千五千,你来我往,过了三月一号,终于把价格拉到了44万。
一般市场上的高端车的价格不以传统的降价时间——五一、十一、春节等等为转移,而是有着自己的运行轨迹,比如说关税调整、或者竞争对手降价。而这次,贵士遇到了一个政策性波动,那就是4月1号以后国家将调整汽车消费税。按照贵士的排量计算,如果在4月1号以后购买的话,应该比现在多付7万多的消费税。
4月1号以后,因为大霸王(2.4L)、别克GL8路尊(3.0L)的排量都比贵士(3.5L)小,消费税将比贵士略少一些,这将会在一定程度上阻碍贵士的销售。相信经销商或者厂家也会在价格上做一些调整,但是无论如何,也不会调整出7万的空间来。