凯越旅行车在国内暂时没有确切的竞争对手，以目前的销售情况来看，凯越旅行车是在和三厢凯越进行竞争，买凯越旅行车的认也基本都是想买凯越的人，只是将三厢换成旅行版。所以要看凯越旅行车的价格是否到位、性价比是高是低只能和同级的凯越三厢对比，凯越旅行车是在凯越三厢的基础上设计生产的，同样的1.8发动机、同样的平台，只是多了一个旅行厢，从汽车设计和生产的角度讲，这样的改变在成本上变化不大，也就是说凯越旅行车在成本上和凯越三厢车一样。三厢车和旅行版各有不同配置的三款车，那它们一一对比再合适不过了。
手动舒适（LE-MT）：
凯越1.8LEMT手动舒适的价格是13.08万，凯越旅行车手动舒适的价格是12.78万，表面上是旅行版更便宜，不过往深处说就会发现，实际情况并没有这么简单：名字都是手动舒适，但是各自对应的配置不一样，实际销售优惠情况也不一样。
两者在配置上的不同就是：旅行版手动舒适比三厢版手动舒适少了天窗（三厢凯越是电动双层内置天窗，旅行版没有天窗）、真皮座椅，而这两项是走“低价高配”路线的凯越比较突出的配置，在旅行车上省去了。
两者在实际销售中情况也不同，凯越旅行车现在现车不多，不少消费者还要定车等车，价格自然就是维持指导价了；而三厢凯越1.8现在能优惠5000元左右，实际价格12.58万差不多就能拿下。这样细细一算的话，凯越旅行车手动舒适对三厢1.8手动舒适贵了2000元，还在配置上少了天窗和真皮座椅。那消费者买旅行版就不如买三厢划算了。
自动舒适（LE-AT）：
和上面的对比方式类似，凯越旅行车自动舒适售价14.08万，在配置上比三厢版的1.8自动舒适少了电动天窗一项，三厢车指导价13.98万，实际售价13.48万。两者相比，旅行车贵6000元，少天窗配置。旅行车性价比还是比三厢车低。
自动豪华（LS-AT）：
对于自动豪华这一款车，别克公司把凯越系列所有的顶级配置全都配上了，电动天窗、定速巡航、多功能方向盘甚至DVD视频系统都是两车的标准配置。所以在配置上两车丝毫不差，差别主要在价格：旅行版市场售价16.28万；三厢版指导价15.68万，市场上基本没有货。可见还是三厢版的性价比要高一些。
不过对于凯越旅行版和三厢版的自动豪华（LS-AT）来说，由于定价超过了15万，进入了中高档车的价格区间，市场上的需要特别少，它们更多的是起一个“拔高品牌度”的形象作用，可买度较低。
如此对比来看，凯越旅行版三款车性价比都要比对应的三厢版低一些，但是这并不是说凯越旅行车就不值得购买。毕竟这是一款侧重游玩休闲、外形引人关注的“旅行”车，很多消费者会为了那一个“旅行后备箱”而选择它的。笔者给的建议是：想买凯越旅行车的消费者可以再等上一段时间，按照凯越系列车的价格走势经验，该车不久以后应该会在经销商处有优惠，到时再买不迟。
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