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3.15谈消费者权益——20个目睹汽车购、修、用消费环境之怪现状
www.che168.com 上传时间:2006-03-14 作者:海军
今年3.15消费者权益保护的主题是“消费与环境”。汽车作为高档的大件耐用消费品,消费产品构成复杂,耐用过程长,消费环境的涵盖面广,购、修车、用车等不同消费环境场景都有不同特点。也正因为如此,在不同消费场景中,很多JS围绕汽车处处钻营,死盯着消费者身上那点银子,甚至有些人还聒不知耻地自曝黑幕地说“爷们儿就靠这活着。”这些年在汽车消费环境上,笔者也亲睹了汽车消费环境中诸多怪现状,近日眼瞅着报章网络大谈特谈改善消费环境,这些东西就如鲠在喉,不吐不快。能不能解决,那就要看官方行动了,咱就痛快痛快嘴儿吧。

一、历数购车环境八宗罪

当汽车行业进入低利润阶段,厂商和销售方的日子都不好过了,一些小人就会携骗术和伎俩陆续登上车市大舞台,演出一场场被消费者唾弃的闹剧。

1.1 揪心的价格变化

长期关注车市的圈内人每年都会欣赏几出车市降调音乐剧,听取降声一片。对于这种音乐,可能待购者开始还是拍手称快,但是时间长了,大家就会从欣赏变为疲惫直至憎恨。“你说,我什么时候出手合适吧?”“再等等,还有份,还没降到底。”这么等下去,这辈子能用上车了吗。降价,确实让购车者无所适从。但相对于已购者,待购者你就偷着乐去吧。你瞧,有多少哥们刚买车没几天,价格就一路下跌,一掉就不是一个小数字,动辄就上万元,“打劫呀!”,恨得咱哥们儿,咬牙切齿,捶胸顿足。其实我们应明确,对于大多数中国消费者的消费水平,汽车还是被当成作奢侈消费品的,汽车的价格是身份和地位的象征,降价这柄双刃剑也是会伤到一批人的。

1.2 减配没商量!

面对车价一路下跌,成本不断提高,厂商无奈就会剑走偏锋,通过减配来维持生存的利润空间。做得隐蔽一点的就把车皮做得越来越薄,肉眼见不到的装置更是容易大幅缩水,减掉的设备多为安全性装置,舒适相关和外观相关设置由于显而易见,减配的大刀砍上的机会相对小一点,这种风气加剧了车辆气派花哨但华而不实的风格。

1.3 无现车可售

除了为数不多的热销品牌和部分新上市车型外,现在断档的大多是玩的是两种把戏。一是低价车诱饵,为了制造整车系车价的竞争优势,汽车厂商常会抛出一款极低报价的车款,但同车系的价格范围则较为宽,通过低价车特殊的新闻和广告效应,尽可能地将消费者吸引到店中,到了店里,就被告知低价车款较长时间不可能有供货,这时慈眉善目的促销员就开始攻心战,禁不住的消费者被迫不断提升购车预算。另一种则是因为没有现货,商家就搞起易地“串货”的把戏。货虽然都是一样的,但有的因经销商本身可能根本就无品牌代理权,就只能开外地发票,这就为售后服务和保修留下隐患,不能享受当地政府出台的“三包”政策。

1.4 巧立名目销售库存车

近两年经销商为消化库存车,厂商和经销售不断抛出典藏版、珍藏版、周年纪念款等噱头来诱惑消费者。这类车往往也多是问题车,如部分车已经停产或生产规模极小,配件奇货可居,价格高且难寻,保修成本高。而这类车由于在库时间长,一些电瓶等易耗品、润滑油等填充物、PVC部件都会出现有这样那样的棘手问题难以处理。购买这类车,真要睁大眼睛看个仔细,是不是“旧酒换新瓶”。

1.5 霸王条款横行

汽车厂商和经销商为了逃避法定义务,减免自身责任,谋取不合理或不合法经济利益,单方面制定的严格限制购车者合法权利,侵害其合法权益的条款,以格式条款居多。为套住待购者,单方规定“定车需要交订金,承诺时间内不能提车,退定不退款”。厂商为免除使用手册的相关责任,就规定:“使用说明书与汽车配备不符”、“任何情况下不得以说明书的数据、插图及说明为法律依据向本公司提出任何要求”。还有一连串的格式条款呢,先是规定“指定销售零部件”,再规定“零部件保修期不顺延”,继而规定“厂商对易损件不承担质量担保责任”(当然改装、非指定维修点都是他们免责的借口),又是“进行质量担保而发生的间接损失,生产者不承担责任”,最后一句话可是说到家了——“最终解释权归厂家(经销商)”,换句白话来解释,就是“啥都是我们说的算”。

1.6 虚假宣传

“买的没有卖的精”,这已然成为汽车销售参与双方心照不宣的铁律。为了争取更大的一杯羹,巴不得要使出浑身解数,大使特使营销手腕,以缺乏诚信、弄虚作假但很具有隐蔽性的意思表示来欺骗消费者,尤其是新车的实际性能与厂家宣传差距较大。你方唱罢我登场,搞得车市好不热闹,也好乱套儿。如果真被消费者识破,经销商也会请出一句“行业惯例”作谢幕台词。

1.7 说明书=天书

经常听一些车友说看不懂自己的汽车使用手册,自从che168网站大量收录各款车的厂商说明书后,我有意读了几本。还真是语言晦涩,缺乏亲和力,甭说是一般是消费者,就是有一定文化素养的高层次知识分子也难以读懂。有些语言,中不中,西不西的,不知用的那国的语法。连篇累牍的机械和电子专业词汇,恐怕是汽车专业人士也未必能解释全。而使用手册是汽车不可或缺的附属品,它应该帮助消费者掌握正确使用、避免错误操作、应急处理措施以及日常维护保养等方面的基本知识。而且它也是厂商对车主的承诺,是反映汽车产品质量的依据。

1.8 销售人员专业知识缺乏、服务态度较差

要知道,光有靓亮的外表和甜美的语音是远远不够的,人家要看美女,就到车展上找车模去了。缺乏汽车基本的专业知识,不懂汽车基本结构和原理,不懂汽车的性能,不懂汽车的维护保养等方面的专业知识,无法回答购车者提出的问题,怎么能真正走进消费者的心里呢。销售人员素质上的参差不齐,还表现在服务态度上。有不少经销商认为一般的消费者短期内很少有二次购车行为,店大欺客,就做“一锤子买卖”,车辆售出后,本应定期提醒车主进行保养与免费检测,本应对车主使用中的问题进行耐心解答,但却懒得去做。孰不知,这样失去多少树立口碑的大好机会,失去多少车主转介绍的生意。要知道只有“真诚才能换来真情,只有真情才能赢得市场”

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答:原帖由 bsc2xp 于 2008-2-3 10:55 发表 都选自动档,在北京城市里开,两辆车哪个更省油一些?
查看完整答案>>最佳答案 XXYZQ 2008-02-03
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