消费者对国产新品牌持怀疑态度
与丰田RAV4一样的靓丽外形、成熟耐用的三菱发动机、四轮独立悬架、四轮盘式刹车、电窗、遥控中央门锁、可前后调节后排座椅……所有这些，配合8万多元的价格，这样一款SUV，如果是由一家成熟的合资品牌厂商推出，市场不知会有多么火爆，而除了最后一条，飞碟UFO都做到了，但是市场表现却很一般，甚至有些冷清。这是为什么呢？
提到飞碟，大家第一反应就是：飞碟？什么牌子？浙江飞碟汽车制造有限公司？没听说过……也许，这就是飞碟卖得没有预期好的主要原因吧。类似的例子还有仿造特锐生产的众泰，虽然这款车还未大面积上市，但是面临的问题与飞碟是一样的。 其实，这种冷清是必然的，也是必须的。说他必然，是因为一个从未出现过的品牌要消费者迅速认可，仅靠漂亮的外形和低廉的价格是不够的，新品牌的树立需要一个过程，说他必须，是指一个在各方面都没有完全成熟的品牌，上市之后的迅速火爆只能让第一批消费者充当“小白鼠”，这样的“小白鼠”还是越少越好。
去年的奥克斯事件着实让消费者领教了新品牌的厉害——作为一个在空调领域还算是有些名气的厂商，对待自己品牌的消费者，说不管就不管了，让所有考虑新品牌的消费者有种吃苍蝇的感觉。这种对消费者不负责任的做法，不仅严重损害了早期支持它的消费者的利益，也给所有新入行的造车企业带来了极大的负面影响。因此现在消费者都对刚刚出现的国产新品牌心存芥蒂，不但要担心车子的质量问题，更加害怕日后厂家撒手不管。
对于新品牌，消费者最担心可靠性和服务
几经波折，这款“中国版的RAV4”终于上市了，但是摆在飞碟公司面前的市场状况无疑是严峻的。一个汽车行业的新品牌的树立，需要一个漫长的过程。也许有人会说奇瑞和吉利是例外。奇瑞和吉利之所以可以打破常规，是因为他们抓住了千载难逢的最佳时机——入市以后即遇上03年车市井喷。现在的汽车市场已经逐步恢复了理性，消费者对于品牌和口碑有着越来越高的要求。新品牌更需要通过前期的投入，让已经购买的用户对其产生正面的口碑，最终获得大家的认可。其中，最为重要的两点就是可靠性和服务。
可靠性是指一款车在购买之后的综合品质，说白了，就是有没有毛病。对于国产新车，消费者最担心的就是接连不断的小毛病。其实这也难怪，作为新开发的车型，有许多问题很难在试验场发现，经过了广大用户的使用反馈之后，问题才能暴露出来。作为厂家来说，要将问题彻底避免在产品设计阶段显然是不现实的。
飞碟在这方面就可以说是一个典型。某媒体试车时，居然仅仅手敲击就发生方向盘上的品牌标识掉下来的笑话。虽然这并不是什么至关重要的部件，但很难给人以做工严谨的感觉。而对于一个新兴品牌来说，这样的小毛病会产生放大效应，看到了这样的试车报告的消费者恐怕没有几个会再对这款车抱有什么幻想了。
另外一个典型的例子就是，瑞虎上市以后，因为某些部件的可靠性问题，给用户带来了许多麻烦，这直接影响到了瑞虎的口碑。好在奇瑞的改进相对及时，才没有引发严重的后果。但是，瑞虎上市时候给人们带来的“精品”的印象已经再也不复存在了。消费者对其重树信心也将是一个很漫长的过程。
“物美价廉”的新品牌需谨慎支持
这些经验和教训，是值得对新品牌有兴趣的消费者借鉴的。作为一个新品牌，要让第一批购买其产品的用户有惊喜的感觉。何谓惊喜的感觉？是一点问题都不出吗？这显然不现实。所谓惊喜，就是在尽可能低价的情况下，获得尽可能高的品质，让用户有种“这个价格的车做成这样已经很不错了”的感觉。这种情况下，即使出现一些小的问题，用户也可以容忍。因为说实话，几乎大部分选择新品牌的消费者都是冲着“物美价廉”而去的，但是如果连基本的“物美”都无法保证，那么即使再“价廉”也不会获得消费者支持的。有不少消费者购车的钱都可以说是“血汗钱”，在这样的情况下，把这些钱用来支持刚刚入市的新品牌，当“小白鼠”的风险可不是咱普通消费者承受得起的。
飞碟汽车UFO相关问题
