雅绅特的配置特点不同于伊兰特，主要以安全见长。与雅绅特同级别的车型，比较普遍的安全配置有前盘后鼓式制动器、ABS+EBD、驾驶位气囊(最高配置有副驾驶位气囊)等。单从配置种类和数量上来看，雅绅特的确是同级车中的佼佼者。

雅绅特主要有以下安全配置：

1、前后盘式制动器

一般同级车都采用前盘后鼓的刹车系统。鼓式刹车的缺点是：散热性能差，连续多次制动产生的高温会引起制动蹄片和轮毂发生变形，导致制动效率下降甚至制动失灵。

和鼓式制动器相比，盘式制动器的优点在于：重量轻、散热快，反应速度快，制动效果比鼓式制动器稳定，不怕泥水侵袭。

2、ABS＋EBD

这一配置在同级车中都有配备。ABS可以在刹车踩死的情况下防止车轮的抱死，保持车辆的转向能力，EBD通过控制四轮的制动力，可以防止刹车时转向力分配不均引起的侧倾，并且缩小制动距离。因为ABS和EBD的重要性，所以几乎所有的车都配备。

3、安全气囊

1.4自动挡有前排双气囊，手动挡只有驾驶位气囊。这些安全配置近几年已经比较普遍，除了千里马和富康等上市比较早的车型外，大部分都有。雅绅特还带有前排预紧式高度可调安全带。

4、车身结构加强

对于减轻车重对安全性的损害，美国曾经做过一份调查，其结果是如果汽车的自重每减轻45.45公斤，每年伤残人数会增加10542。为了增强交通事故中小型车的抗撞能力，雅绅特对车身结构做了7处改进和加固。

加固和改进的部分主要集中在驾驶位和前排，增加了对前排正面和侧面碰撞的保护，但是对后排乘客的保护没有提升。

安全配置齐全了，但是经济性怎么样了呢？

首先，四论盘刹在带来更好刹车效果的同时，也提高了成本。盘式制动器的制作要求比较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵。而鼓式制动器成本相对低廉，比较经济。这也是为什么大部分同级车都采用前盘后鼓式刹车的原因。使用盘式制动器，在获得安全保障的同时也增加了购车成本和以后的维修保养成本。

其次，雅绅特车身的加强结构增加了车身的重量。按照一个普遍规律，车重每增加40kg，要多耗油1％。雅绅特自动挡整备质量为1160kg，手动挡1130kg，比同级车高出100kg左右。不仅增加了制造成本，这100kg的车重使雅绅特的油耗增加了不少。据销售人员介绍，雅绅特1.4手动挡油耗在百公里5.8升左右，自动挡略高，可以达到6.1升。在以下车型中仅次于乐骋。

	雅绅特1.4	飞度1.3	千里马1.3	雨燕1.3	乐骋1.4	威驰1.3
车身重量（kg）	1130/1160	1039/1063	1000/1030	1040/1070	1105/1165	995/1065
油耗（L/100kg）	5.8/6.1	5/4.9	5.5/6.5	5.0/5.6	7/8	5.2/6.0

由此可见，虽然雅绅特的安全配置不错，但是也会给消费者带来一些附加投入。愿不愿意为这笔安全性带来的投入买单，就要看您怎样来衡量雅绅特的安全性和经济性了。