公元二零零六年二月，农历丙戌年正月，正当全国人民都在“春节七天乐”的时候，我和我的哈弗却遇到了一件意想不到的意外——

    


    事情的经过是这样的：

    二月一日，因为公务去西山后返家途中，当我从苏州吴中区浦庄东太湖路路口出来左转进入友新路高速。因为新修的路面较宽，所以在路口转弯角度比较大，同时为了快速通过红绿灯，我当时车速也比较快，方向向左打得蛮大幅度的，大约有两圈，但还没有打死。在拐过角度后回正方向盘时突然发觉方向盘动不了了，卡死在左半圈的位置。我稍稍使劲想回正，但方向盘纹丝不动，眼瞧着车头奔路中的隔离带而去，我只能松油门踩刹车减速，减速后方向盘有所松动，我借力回了过来，由于此时车头已冲向隔离带，我再次踩了一脚刹车减速，准备要向右打方向校正车头方向时，就听一声响，后面的东南车撞上了我的车，由于我当时没有踩住刹车，这一撞我的哈弗就向前跑，直撞上隔离带，导致前外保险杠断裂，左前大灯碎了，而后保险杠则因为碰撞掉了一大块漆。

    


    第一次出事故，当时那个心痛啊。由于还在假期中，长城特约维修站要到初八上班，我只能托朋友的修理厂想办法从杭州购得哈弗的保险杠先换上。

    好在车并没有造成大的损伤，让我稍稍心安一些。不过也让我开始担心，到底当时方向盘为什么会卡住？

    回到家立刻上网查询关于转向机构的资料，都没有发现描述类似问题的案例。于我在网上发了一篇帖子《最近比较烦》，描述了我遇到的情况。未曾想“一石激起千层浪”，帖子一发出，立刻受到众多关注着长城的车友们的响应，有安慰我的，有担忧长城产品质量建议召回的，有猜测原因而提出自己的看法的，也有敌视长城出来捣乱的……

    没有想到，我这一发帖，把转向问题的严重性提升到了一个新的高度，众多车友都把长城如何解决这个问题看作是对长城售后服务的一次考验。