凯越旅行车的定位是城市家用和出外旅游用相结合，所以它更侧重舒适性，把悬架和座椅等决定舒适性的因素调教的较软，所以操控性就不是很好。当然，这一点无伤大雅，这辆车追求的不是操控，喜欢、购买它的消费者图的也是驾乘舒服。

由于提前考虑到了这点，我们在开始测试之前就把对这款车操控性的期望降到了一个较低的位置，所以开车入弯的时候适当的降低了车速，结果一开始的感觉比我们预想的要不少，于是就逐渐加快速度，明显能感觉到车身侧倾比较严重，车轮抓地力还能得到一定的保障。只是在最后阶段出现了车轮离地的情况，能感觉到抓地力基本丧失。

最后笔者建议凯越旅行车的车主：在平时驾驶的时候要注意方式，不要做过于激烈的动作。本身这车就是为了开着坐着舒服，平稳驾驶、享受舒适是上上之举。