标准I型/精英I型（9.98万~10.98万）
瑞虎标准I型为手动2驱，车身尺寸为4285×1765×1715毫米，轴距为2510毫米，前轮距/后轮距为1500/1495毫米。标准I型采用的发动机为三菱4G63S4M直列4缸16气门单顶置凸轮轴发动机，最大功率为92Kw/6000rpm，最大扭矩为167N.m/3000-45000rpm。整车质量为1375kg，承载质量为375kg。标准I型的内部有前排中央扶手箱，助力转向，中央门锁，遥控门锁，4门电窗，手动空调，织物电加热手动6方向调节座椅，这些都是标准配置。而标准I型的音响系统为CD+4声道喇叭。
售价10.98万的瑞虎精英I型，除了价格比先前降低了一万元，在内部配置上基本没有任何变化。精英I型的发动机配置与整车尺寸及底盘参数均与标准I型相同，不过在内部配置上比标准I型多了真皮电加热6方向手动调节驾驶座椅，内置双层双开启电动天窗。安全配置与标准I型一样，标配了前排双安全气囊，ABS+EBD，采用了前后盘式刹车。这款精英I型更强调的的舒适性，特别是真皮座椅和天窗的引入。
点评：毋庸置疑，目前售价9.98万的标准I型是目前瑞虎性价比最高的一款车型。除了没有真皮座椅和电动天窗外，其他的配置都一应俱全。在这个价位上的其他国产SUV多数采用承载式底盘和非独立悬挂，舒适性比较差。而瑞虎的承载式底盘和独立悬挂使它更加舒适，更适合城市道路。瑞虎标准I型适合初次购车和家庭2次换车的用户，不仅内部空间充裕而且油耗在SUV中也属偏低型的。
标准Ⅱ型/精英Ⅱ型（11.111万~11.98万）
瑞虎标准Ⅱ型和精英Ⅱ型均采用了三菱的2.4L 4G64S4M发动机，其最大功率为95Kw/5500rpm，最大扭矩为195N.m/2500-3000rpm，整车质量为1400kg。驱动方式是前置前驱。这是瑞虎目前唯一的两款自动挡车型，其采用的变速箱是与东方之子相同的4速手自一体变速箱。标准Ⅱ型AT与标准I型MT的除了发动机排量和变速箱不同外，内部配置完全相同。而精英Ⅱ型AT与标准Ⅱ型MT的除了发动机和变速箱不同外，还有就是增加了可加热的真皮座椅及双层电动天窗。目前这两款2驱自动档的瑞虎还没有上市销售，估计标准Ⅱ型和精英Ⅱ型瑞虎很可能会与采用1.6L和2.0L新发的两款瑞虎同时在5月份左右推向市场。另外，对于有些网友所关注的4驱自动档瑞虎，目前还没有任何消息。
点评：目前2驱自动档的瑞虎在市场上暂时还买不到，但是奇瑞内部已经有成品车了，估计准备与采用ACTECO 2.0L和1.6L新发的瑞虎一起上市。自动档东方之子的4速手子一体变速箱技术已经相当成熟了，所以大家不用怀疑自动档瑞虎的表现。手动档的瑞虎存在离合踏板偏高，档位行程长等问题。而自动档的瑞虎则不会遇到这些问题，因此2驱自动档瑞虎非常适合女性用户。
舒适Ⅱ型/豪华Ⅱ型（11.98万~12.98万）
这两款瑞虎称得上是瑞虎NCV系列的顶级车型了，发动机依然采用三菱的4G64S4M，排量为2.4L。变速箱为5速手动，但驱动方式为智能4驱。其他各方面配置与前面几款车型则完全一致。其中舒适II型与精英II型的售价完全一样，为11.98万元。这两者的区别就是，精英II型是2驱自动的高配车型，而舒适II型是4驱手动的低配车型。
点评：由于瑞虎的4驱系统为智能系统，也就是不能人为的去选择2驱或4驱，失去了一定的操控乐趣。但是对于突然遇到的雨雪天气或路况较差的路面时，4驱瑞虎的稳定性还是要好于2驱。本身由于2.4L排量的4G64S4M油耗就比2.0L的高，再加上4驱，油耗肯定不会太低。因此建议那些常在市区跑的用户，尽量选择2.0L或2.4L的2驱车型。
瑞虎每款车型的差价一万元 ,有些不值!
大家可以看到瑞虎全系调价后，不像QQ或新旗云那样，每款车型之间的配置差别比较大。基本上除了发动机和变速箱的不同外，瑞虎的安全配置都配备了ABS+EBD、双安全气囊等；外饰上采用了235轮胎和铝合金轮毂，电加热外后视镜和行李架等；内部有前排中央扶手箱、中央和遥控门锁、6+1CD音响系统和4声道喇叭等。每款车型之间最大的差别就是有否配置真皮座椅和电动天窗，而且每款车型之间的差价也都在一万元左右。不过，笔者认为瑞虎的差价区间有些大，仅仅一个电动天窗和真皮座椅就能值一万元？
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