1.6L到1.8L的车型因为3月18日骏捷的上市，形势变的扑朔迷离，未来的价格版图必将重新划分，不管是老车型还是新车型，必定会受到此次骏捷上市的影响而改变自己的定价策略。

新三样首当其冲

现代最为畅销的车型自然是伊兰特，做为其当家花旦，几年来的成就有目共睹，特别是和老冤家上海通用的凯越之争更是热火朝天，至今两者还在互相挤压对手，不过这次骏捷的出现则给了伊兰特不小的压力，本来完全可以压到10万以下，但这样一来就会手足相残，因为刚上市的雅绅特价格涵盖了8万到11万的区间，本身就已经与伊兰特1.6L的价格重叠，而且雅绅特和伊兰特相比还小一号，这个定价方案确实棘手，这是否意味着北京现代会提前引进还未上市的新一代伊兰特？毕竟骏捷的影响力在五月才能正式释放。

作为伊兰特老冤家的凯越也同样面临着后继问题，好在通用本身的产品线非常丰富，可以说是“术业有专攻”，特别是其全球战略，可以从巨大的车型种类中获取其想要投放的车型，这点从景程、君威、君越三者之间就可看出，通用并不太惧怕车型、价格上的重叠，利润才是重点。

至于海南马自达已经开始启动了新车计划，从最进发改委的信息来看，除了对现有车型的小改款，自主研发也进入到了实质阶段，相信不久就可在市面上寻觅到踪迹。