4月1日开始，新消费税正式出台实施，各品牌车型也开始调整价格来体现消费税的影响。有些厂家比较急，早已计算好调整后的价格的品牌中，国产的有丰田，全部所有车型丰田都算一遍，提早就通知经销商调整价格（笔者已有撰文专门阐述）。进口车市更是波澜四起，已经明确涨价的就有雷克萨斯车型和大众途锐、辉腾等车型。沃尔沃、捷豹、陆虎都已将指导价撤下，立时将换上新的市场指导价格。其他进口豪华车型也会尽快公布调整后价格。按照新税率，除2.2升以下轿车外，其他排量的乘用车增加的税率高达2%—15%，其中轿车最高涨12%，MPV、SUV最高涨15%。

首先，消费税的出台，对进口豪华车型（包括MPV、SUV）是最大的冲击，目前各大进口品牌都在酝酿新的价格。而经销商更是借机炒作一番。据悉，由于4L以上的轿车消费税税率将上涨12%，经过核算，新消费税实施后一辆目前售价在110万元左右的车，涨幅将在15万元以上。因此，目前手中有奔驰S500、宝马的进口车二级经销商都将这两辆车的报价由原来的115万元的4.8LX5提高到了130万元。且像兰博基尼、法拉利这样超级跑车涨价30万以上。经销商表示：之前的卖一辆进口车有2~3万的利润，现在一下可到10多万，自然要跟进。 现在很多经销商担心的是报价报少了就少赚了，所以现在轻易不对外报价，除非是碰到存心要买的客户。有经销商认为，奔驰S500卖130万元，应该会比新税率实施后便宜三四万元，所以不怕没客户，反正卖不掉，以后赚得还更多，所以都开始囤货，并且开始提前加价销售，二级经销商告诉笔者，由于一级经销商处基本已经没有现车销售，或者有现车也囤积到4月1日以后卖，因此自己手里仅有的几辆现车就显得奇货可居。

当然，也有的经销商并不意味跟进加价，特别是很多一级经销商，直是默默等待着新价格的到来。欧宝的经销商表示，对于目前消费税的这种情况，欧宝将不会再进大排量车型，而目前2.0L左右的欧宝主力车型基本会价格保持平稳。此外，进口大众的经销商表示甲壳虫不会涨价。SAAB还全面降价了。所以，如果市场上对2.0L左右及以下的进口车型加价的话，实际上是不应该的。对于大排量的车型的加价，确实幅度很大。但是现在市场上比较混乱的情形容易误导消费者。希望各大品牌的进口车型的官方新价格立刻出台，能将进口车市稳定下来。

其次，来看一下国产出型，现在国产车型的高端豪华车型也受到了消费税的影响涨价，无论是SUV、MPV和轿车，只要是高于2.0L的，理论上都有涨价的可能。而其中首当其冲涨价最起劲的便是丰田的车型，皇冠和锐志的最新价格普遍上涨。而其他高端国产车型也很有可能涨价，比如奥迪新A6的较高排量车型。

不过也有不涨价的，日产的经销商表示除了进口车型的风雅和贵仕将涨价之外，国产的天籁目前还不会涨价，即使是350JM-VIP也不例外。而通用的几款高档车型，目前经销商处得知还挺得住，由于本身有不少优惠，现在还可以抵消一番（但笔者比较担心GL8可能会涨价，不过其现在的让利幅度为5000~8000元不等，应该可以抵消消费税的冲击）。特别是凯迪拉克CTS，优惠4万的情况还没有变化（不过估计CTS还是会涨价的）。此外国产的奔驰和宝马由于本身价格就有一定的利润空间，除非国产的高端车型大部分都跟着全面上调价格，不然很多车型不会贸然上调售价。当然还有非常幸运的中高级车，如刚推出的凯旋2.0这般的2.0L中级车型，如马6（现在马自达6的经销商通过价格联盟，把优惠幅度控制在5000元左右）、蒙迪欧等等。即使是2.5L车型，也可以以高利润来抵消，不过3.0L以上车型预计是要小涨一番的。广本最新表示，旗下雅阁和奥德赛都不会涨价。最划算的要算帕萨特领驭及速腾的1.8T车型，中级车功率，经济车的排量，正好逃过消费税的涨价成本影响。