编者按：你想玩的越来越“野”吗？那么轿车肯定不能满足你的出游需要。那么通过飞腾走过的七千公里艰险的湘西路程，你就能体会到飞腾的灵活性，以及不错的通过能力，当然飞腾的空间就会有一些局促，但在开出发前的一系列准备后，相信你能看出他的明显优势。

飞腾车又一次出发了。一个和上一次截然不同的风格旅程。相比来说，二月份的江南之旅只能说是一种热身活动。尽管那一次也浩浩荡荡地走了七千公里，一路上走过各种艰险的路程。但那在距离上只是一个零头，在路况上算作一种越野练习吧。这一次，我与我的飞腾车将面临更加严峻的考验，迎接更加艰难的挑战。

本次行车路线将穿越十几个省市自治区，距离近两万公里，历时两个月左右。三月底，我与我的飞腾车从北京出发，经天津、河北、山东、江苏、安徽、湖北、湖南、贵州、云南、西藏、四川、陕西、山西、然后回到北京。第一站将是湘西的张家界和凤凰古城。

行车准备

飞腾车这一次所面临的将是长途旅行，险峻山路，高原穿越等一系列困难。充分的准备工作是十分必要的。为了应付长途旅行采取了三项措施。

首先，加装巡航定速设备。提起来巡航定速，不少人认为那是豪华车上的一种配置，像越野车之类的车简直是一种奢侈品。殊不知，长途开车减少自己的疲劳程度目的为的是安全。每天行车经常近千公里。加装了巡航定速设备使旅途变得充满了轻松和快乐。除了把握住方向盘，其余的一切几乎与副驾没有什么不同。一路上，尤其是跑高速，与身旁的好友副驾轻松畅谈，欢笑不断。活像是坐在一个流动的茶社里，懒懒地享受下午茶。

其次，是加装行李架。长途旅行，离家两个月左右，穿越春夏秋冬四个季节。携带大量生活用品是必须的。行李架就变得十分重要。重要的是要保证行李架的安全可靠性。为了这一点，我特意配了两根瑞典拓乐的横杆支架，加上国产的铝筐，承重可以达到150公斤。可以把各种物品放在防水的袋子里，扎在车顶的筐里。更可以将那两个增加续航能力的备用油箱固定在上面。这样不但增加了车内空间，而且显得十分安全。

最后，将轮胎充上氮气。以氮气代替普通空气，可以增加轮胎的寿命，降低爆胎的可能性。然而，在路上切实能够直接感觉出来的则是减震性能的增加，当车子行驶在颠簸的路上时依然觉得很舒服。