从外观上来说，两者都有一些棱角分明的力量感，这种外观特点给人结实和力量感，不过相比之下，凯迪拉克CTS更加个性，也给人更多的视觉冲击。通用汽车上一贯的中心线条依然出现在凯迪拉克CTS上，将车身明显的分成对等的两部分。而竖型前后大灯以及凯迪拉克传统的后备箱上的尾灯造型都清晰的表明了该车的家族特征，也让人一眼就能在车流中分辨出。而宝马这一代的5系可以说是宝马历史上最值得争议的一种设计风格，其前卫、大胆的“鹰眼”前灯设计以及颠覆宝马5系传统的外观，让其颇具争议，不过从其面世以来的销售来看，大部分人还是接受了这一代5系的张扬个性，毕竟，宝马的品牌本来就是一个很吸引人的卖点。不过与凯迪拉克CTS相比，美国人明显要更加宣扬个性一些，CTS的外观完全颠覆了豪华轿车在人们心中的形象，可以说CTS完全体现了美国汽车设计中的张扬自我个性的风格。
一进入车内，却会有很大的差异，典型的德国式严谨的内饰风格与让宝马530i内饰比凯迪拉克CTS更让人觉得沉稳、高档，而且做工方面也让人很自然的对德国人的严谨有了深刻的体会，接缝处处理均匀、针脚平整，做工比CTS好了很多。
起伏式的中控台将驾驶位和副驾驶位连成了一体，改变了宝马传统的偏向驾驶位的中控台设计方式，这正好体现了宝马正在逐渐改变自己的定位，向公务用车市场发起冲击的风格改变；而凯迪拉克CTS却正好相反，其中控台明显偏向驾驶位，这正好印证了其宣传的“驾驶者之车”的特点，不过这种中控搭配有点生搬硬套的样子，而且其内饰贴面材料竟然使用了仿桃木的塑料，看上去有点与整车不符。
