造成这种较大幅度优惠市场现状的原因有两个：一是新A4不是奥迪的主打产品，国内对它的需求量远远小于新A6，但是厂家不控制A4的生产量，这就造成了市场上供大于求的局面，经销商为了多吸引购买者，就使出了最常见最拿手的优惠促销“杀手锏”。二是1.8T手动基本和自动基本由于配置太低而备受冷落，像1.8T手动基本的座椅都是手动调节，靠背还要像捷达那样用手去转那个塑料旋钮；想买A4的人宁愿多花几万去买舒适型或者技术型。这两点原因叠加在一起就使得以上两款车出现了万元以上的优惠。

知道了新A4目前的市场行情，一定会有人惦记以后A4价格的走势是怎么样的。笔者认为，新A4以后的价格会越走越低，理由是目前对手给A4的压力不大，而以后A4受到的冲击会越来越大。宝马新3系受产能限制，供货量严重不足，不能挖走A4的潜在购买者，所以现在A4优惠只是自身车款配备的问题。而随着宝马3供应量的增大，再加上沃尔沃S40和奔驰C级的逐渐国产，三者一起对A4实行冲击，奥迪新A4只靠自己的产品本身竞争力是撑不住的，到时候经销商处更大幅度的优惠将不可避免。