车型 |
价格（万元） |
君越 2.4 豪华 |
23.98 |
君越 2.4 精英 |
26.98 |
君越 3.0 旗舰 |
32.98 |
在目前的中高级车市中，人们更多的关注的是雅阁、领驭、速腾、蒙迪欧、凯旋等车型，而君越随在关注范围之内，但也都是那君越和上述几款车型相比，并没有将君越当作主角车型。这可能就是一次性上市的缘故吧。对于君越23.98～～32.98万元的价格，多数消费者都认为这个价格有点高，但综合君越的新发动机和配置，这个价格并不高，而且让君越有了较强的竞争力，雅阁2.4和3.0的价格为24.18??29.98万元，蒙迪欧2.5V6的价格为19.98??23.68万元，领驭的价格为21.58万元??31.88万元，君越的价格稍微高了一点，但君越2.4豪华版的配置却好于竞争对手同排量的最低价位车型。此外，君越的价位对即将上市的凯美瑞定价也出了一个难题，看来，低调上市的君越其侵略性也是很强的。
虽然在性价比上来说，君越在竞争车型中算是较高的车型，但从目前君越的供货情况来说，君越没有竞争优势可言，笔者从经销商处了解到，君越的订单已经排到了6月份，而展厅的样车也有消费者要购买，但按规定样车是不能出售的。事实上，君越一上市 便呈现出热销态势。根据上海通用提供的订单数据，在3月21日开始接受订单后的当个礼拜，订单数就超过了3000辆。但由于产能的问题，多数预定的消费者都不能在短时间内提到现车，最早也要等到5月份。而部分别克经销商无奈只能采取加价的方式来缓解货源供应压力，但仍然担心预定的消费者变心去购买其他车型。
对于货源供应紧张的问题，在年初的车市是屡见不鲜的，但随着时间的深入和部分车型退订事件的出现，各厂家都在现车上市之前做好了解决货源问题的准备工作，但君越的这种情况还是出现了，虽然目前还没有出现退订的时间，但如果货源不能快速解决，退订是迟早的事。在目前的车市中，雅阁、领驭、速腾、蒙迪欧、凯旋等并不是君越潜在消费者和退订消费者的选择车型。即将上市的凯美瑞才是君越的真正对手。
雅阁、领驭、速腾、蒙迪欧、凯旋这几款车型，除速腾和凯旋外，其他三款都是老款的改款车型，在新旧程度上并不及君越。此外，在外观上，这几款车也没有君越看着气派，因此君越的潜在消费者不会去选择雅阁、领驭和蒙迪欧的。速腾和凯旋虽然属于全新车型，但严格来说，他们和君越并不是一个级别的车型，而君越的潜在消费者也更不会去选择速腾和凯旋了。这么说，君越没有对手了吗？有，凯美瑞才是君越的真正对手。
笔者从经销商处了解到，凯美瑞于4月25日正式发布，届时、外形、配置等都将系数公布，而在5月份，凯美瑞将正式下线，价格也会在此时公布，并开始接受预定，正式的上市日期将在6月份，而估计正式上市之后，凯美瑞将会有现车公布，原因在于广汽丰田前期的准备很充足，且新工厂的产能很大，更何况前期只生产凯美瑞一款车型，其货源肯定能够得到保证。对于凯美瑞的售价目前有两种说法，一种是16～～20万元，一种是20～～25万元，这两个说法虽然没有得到确定，但对于君越来说，这两种价格不管是拿一个，对君越都将造成威胁，其威胁主要来自于时间上，凯美瑞和君越相同都为全新车型，消费者对凯美瑞的期待也大于当初对君越的期待，君越上市有1个多月时间了，但对于上海通用这样的大厂来说，1个多月的时间货源还是不能得到解决，这肯定会让消费者心生不满。而凯美瑞一旦发布，那么估计将会有多数君越的潜在消费者和退订消费者将目光转向凯美瑞。而那个时候君越的货源将会得到缓解，但功劳不在上海通用自己，在于凯美瑞的上市。此外，凯美瑞的进口车型在国内的销售和口碑都是非常好的，一旦国产凯美瑞的外观、配置和价格能令消费者满意，君越的货源没有得到及时缓解，凯美瑞势必会将君越的一部分潜在消费者抢占过来。
对于上海通用来说，其肯定希望君越能够续写君威的光辉业绩，甚至取得更好的成绩，但君越目前所面临的局势是非常严峻的，对于君越的价格，已经不是阻碍其竞争的因素，货源才是其继续解决的问题。而且必须在凯美瑞上市之前将货源问题处理好，要不然，君越的潜在消费者肯定会被凯美瑞分流。
