编者按：说到双座硬顶跑车，你会想到谁？最近在国内上市的保时捷Cayman S应该是一个不错的选择，但对于莲花Exige相信很多人并不了解，将这两款车放在一起进行测试，我们能更好的认识这两款对于我们对较陌生的车型。

那些出色的两座汽车能在5秒内从0加速到96kM/h，底盘也经过了精确调校，莲花2006款Exige就是这样一种车，它驰骋在马路或赛道上，作为这样一辆玩具车能击败保时捷吗？

是谁想出了这个点子？保时捷Cayman S和莲花Exige相比？一辆玩具车和新款保时捷（它虽然不是911 Carrera，但是却非常接近）相比？

这次对比测试确实和我们以往的大部分测试不同，让人有些难以理解。但这两种车型的主要对比点相同：都是两座车，发动机中置，运动车配置，运动车性能，而且价位相近。如果你把这次行动看成是寻找两种车型的差异而不是相似之处，就容易理解了。

事实上，我们当时有类似的想法，觉得这次对比测试的车辆搭配不当，和其它保时捷一样，Cayman S没有丢掉它的跑车本性，也没忘记至少有一部分车主会把它当成唯一的座驾来使用。这意味着设计师必须要顾及普通的非赛车性能，比如NVH（噪声、振动与舒适性），行李空间甚至乘坐品质。毕竟在日常驾驶时人们追求的不只是高速。

莲花Exige则基本上忽略了上述功能，只对乘坐品质做出了简单的口头承诺，行李空间只是一个玩笑，我们在尽情享受速度的乐趣时谁还会在意NVH？

我们承认当2004年日内瓦车展上第一眼看到Exige时，对莲花这款概念车多少有些误解。这是一辆有固定车顶的Elise。更文气些，一辆更实用的全能汽车。然而我们错了，和ElISe不同，Exige有一个固定车顶，它是被闩住的，很结实。假如某天阳光灿烂你又愿意花点时间打开车顶，就可以把它卸下来放在车库，然后祈祷阳光继续普照大地，不过要注意别离家太远。