据上海地区的双环汽车一级代理弘仁汽车的消息，在4月24日至5月10日期间，将对双环来宝SRV进行迎五一黄金周的促销活动。凡在此期间购买双环来宝SRV即可优惠现金8800元或折算成全额汽车保险赠送。

双环来宝SR-V集轿车和运动休闲车于一身，采用三菱科技G46316V发动机及丰田技术JM491-ME发动机，采用日本爱信变速器，三菱技术SUV底盘等。其最大的特点是和本田CRV相当类似，如果将双环的标志换成本田的，可以以假乱真，而价格要比东风本田的CRV低很多。模仿一词从双环开始造车就常被提起。而双环更高端的SCEO更是被指和宝马x5系列极为相似。当然还有飞碟UFO模仿丰田RAV4、众泰2008模仿大发特锐（轿车方面有比亚迪f3模仿丰田花冠等）。也就是说，在自主品牌SUV中，由双环汽车开头，就有一股模仿风。虽然自主品牌刚开始推出新车基本属于模仿国外知名车型，但毕竟中国的汽车工业不能老是停留在模仿阶段。现在奇瑞和吉利等自主品牌的厂家都开始了自主研发，希望双环等SUV等也应该开始摆脱这种模仿。不过话又说回来，双环的两款车系确实满足了一些消费者的渴望和虚荣心。买辆SRV换成CRV，绝对相似得很难看出不同来；买辆SCEO改成X5，也不是很难的事。且商家处也提供这些改装件，就好比去东南汽车的经销商那买辆菱帅，店家肯定可以让其变成一辆三菱EVO，双环的经销商处这些改装的配件一应俱全。

从上表格确实可以发现，模仿车型的价格要比被仿车型低很多。这里再谈一下双环来宝SRV优惠8800元的情况。在新消费税实行之后，原本应该来说2.4L排量的来宝SRV价格成本应该上升。但是双环汽车很早就曝出不涨价的承诺，而从经济型SUV的各家厂方的价格策略来看，也是如出一辙的不涨价：奇瑞的瑞虎自从06款推出时价格下调之后，面对消费税压力，2.4L的瑞虎价格并未上升；长城的哈弗、赛弗、赛影、赛骏价格都没有上调，哈弗还是11.38万起，塞影还是7.18万起，而赛骏还是8.08万起，3月份的优惠4月份没有太大变化；长丰猎豹的06款飞腾11.98万的价格也没有大变动；而新上市的中兴无限11.98~13.58万的价格也没有受到消费税影响。

看来这些经济型SUV的厂家面对消费税还是忍着利润压缩自己消化成本的增加，并不敢轻易喊涨价。毕竟和宝马、雷克萨斯这样的大口气涨价比起来，国产的SUV品牌涨价的底气小很多。因为对于经济型SUV的厂家和商家来说，市场的份额及消费者的接受口碑程度比单车的利润更加重要。正是意识到这点，所以整个经济型SUV市场都不涨价，甚至优惠照样让。经济型SUV车型的厂家的担心也很正常，因为本身国内经济型SUV的市场竞争非常激烈，如果这次哪个厂家贸然涨价，而其他厂家则以降价相对比，那样这家厂家将被市场所淘汰。这和进口SUV有默契的一路狂涨形成了很鲜明的对比。

从现在SRV可以让利优惠8800元来看，之后很长的一段时间内，经济型SUV还是以降价为主。因为现在所有的竞争车型都还是以商家优惠来吸引消费者。就像前面笔者所指出的，没有一个经济SUV品牌敢冒然加价，以免失去原有市场。而双环的车型大幅度降价（相信之后商家还有可能给出具体的SCEO的优惠情况），那些竞争对手车型也会跟进有所动作。据笔者了解，其实像飞碟UFO这样的车型已经全面降价4000元，原来豪华版9.98万的价格现在只售9.58万，而这个价格也是在消费税实施后给出的。看来经济型SUV的厂家和商家并不在乎消费税，他们现在关心的市场的份额和知名度，以及有消费者买他们的车就行了。

最后，笔者可以预计SRV的优惠会继续持续下去，而这8800元的优惠基本也会保留下去。对该车敢兴趣的消费者不妨留意一下。毕竟这车改一下就像CRV了（虽然内在品质差了一些），可以满足一下消费者的渴望。