你的爱车多花多少油费－－八地车辆油价上涨油费增加实测

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www.che168.com 上传时间：2006-04-29 作者：海军

26日北京市发改委召开价格听证会，专门就油价上涨引致的出租车租价调整申请方案公开听取了各方意见。暂且不说这次听证会是否能真正代表民意，不可否认的是2006年首次燃油价格上涨正在深刻而又广泛地影响着有车和无车的国民，成为大众关注的焦点。从调价幅度上看，各标号燃油虽说大都只有二三毛钱的涨幅，但由于汽车种类繁多，油耗情况有所差异，而且全国主要城市间的调价幅度也不尽相同，大多数车友对油价上涨对自身影响并没有准确的把握。

这几年，油价一路高企，以93号汽油为例，从1998年6月1日的2.32元飚升到今年3月26日的4.65元（上涨轨迹详见所附图表），足足涨了一倍。为让全国各位同好对油价调高带来的影响有一个整体性把握，笔者特对che168数据库收录的1100多款车进行燃油费用上涨研究，经过几天来在计算机旁的鏖战，现将研究结果共飨于大家，希望对各位安排购车、用车预算有所帮助。

北京市93号汽油价格变动表

单位：元/升

日期	油价	日期	油价	日期	油价
1998 年 6 月 1 日	2.32 元	2001 年 2 月 5 日	2.82 元	2002 年 10 月 1 日	3.12 元
1999 年 11 月 5 日	2.38 元	2001 年 3 月 6 日	3 元	2003 年 2 月 1 日	3.29 元
2000 年 2 月 20 日	2.47 元	2001 年 4 月 8 日	3.02 元	2003 年 5 月 10 日	3.03 元
2000 年 5 月 5 日	2.67 元	2001 年 5 月 14 日	3.1 元	2003 年 7 月 1 日	3.02 元
2000 年 6 月 5 日	2.92 元	2001 年 6 月 5 日	3.24 元	2003 年 12 月 6 日	3.2 元
2000 年 7 月 14 日	3.06 元	2001 年 7 月 4 日	2.8 元	2004 年 3 月 31 日	3.46 元
2000 年 8 月 17 日	3.19 元	2001 年 8 月 12 日	2.61 元	2004 年 8 月 25 日	3.66 元
2000 年 9 月 19 日	3.28 元	2001 年 10 月 17 日	2.91 元	2005 年 3 月 23 日	3.92 元
2000 年 10 月 20 日	3.13 元	2001 年 11 月 24 日	2.4 元	2005 年 5 月 23 日	3.79 元
2000 年 11 月 17 日	3.08 元	2002 年 3 月 4 日	2.5 元	2005 年 6 月 25 日	3.96 元
2000 年 12 月 20 日	3.06 元	2002 年 4 月 4 日	2.73 元	2005 年 7 月 23 日	4.26 元
2001 年 1 月 13 日	2.96 元	2002 年 5 月 4 日	2.94 元	2006 年 3 月 26 日	4.65 元

行驶里程区间的设计：

行驶里程的多少将直接决定油费增加的总额，但各类车由于各自定位的目标消费群体不同，其用途的差异性决定行驶里程自然也不同。从排量角度观察，排量越大的车，业务用车的比例也越高，各种调查数据也能充分佐证排量越大的车的实际行驶里程越长，一般而言，私家车的年行驶里程最低，据国内权威调查数据（有效样本数3800名车主），家用车的年行驶里程约在1万5千公里左右；公务用车要满足三方面需求，公务占1/3，领导私用占1/3，司机私用占1/3，而且油费和保养大多是公家买单，自然行驶里程也会成倍增长，据估算在4万公里至6万公里左右；商务用车，有别于以财政供养为主的车，主要是企业用车，因为油费要直接计入企业财务成本，当然也是能省则省，一般在四万公里左右，不过有些服务业行业用车还是要高一些；年行驶里程最高的车莫过于营运用车，据最新调查，北京市的出租车年行驶里程平均值高达8.1万公里。根据以上情况，在测算的费用上涨幅度时，年行驶里程的取值也是为各类车量身设计的，以便大家能够从测算表中快速找到自己想要的数据，准确评估各自费用增加情况。

油耗指标的选用：

决定燃油费用有三个主要因素，除了燃油价格和行驶里程这两个比较直观的数据因素外，还有油耗这个厂商、经销商和用户众说纷纷的指标，各有各的数，莫衷一是。在国内普遍有这样一种认识：认为进口车要比国产车油耗大一些。从一般情况上看，虽说国外车总体上要比国产车豪华一些，加装高档空调、高功率音响等电子设备要多些，但国外的发动机技术和车身空气动力学设计等节能技术要比国内成熟得多，正负两方面因素相抵，油耗不应该比国产车多多少。那么究竟是什么原因造成这种错觉呢？原来是进口车和国产车选用的主流油耗指标不同，虽然油耗的单位都是“每百公里升（l/100KM）”，但油耗的条件不同，进口车多用“综合油耗”（也称“循环油耗”）这种油耗表示法，而国产车则用的是“等速油耗”表示方法。在che168车款数据库中的1131款车，厂商以综合油耗形式标注的只有274个，而以数字公里等速油耗形式标注的有704个，这其中又以90公里等速油耗居多，有520款，这也是消费者对厂商油耗指标不信任的重要原因，谁让厂商工作做的不够细，哪怕你再标上一句“油耗是汽车试验场数据，与实际使用有一定差距”，我想也能得到一些车主的理解。

等速百公里油耗是指汽车在无坡度的平坦水泥路面或沥青路面以等速行驶时的油耗，以不同车速等速行驶状况下百公里油耗是不同的，总的说来，等速油耗是一种理想化油耗状态，在现实生活中很难实现。为更加准确地评价燃油经济性，就需要引入循环油耗这一概念，它是指汽车在道路上以规定的车速和时间，以设定的不同工况规范地做反复循环行驶时所测定的油耗指标，亦称为多工况道路循环油耗。最简单的工况包括等速、加速和减速3种工况，相对复杂的还要计入起动和怠速停驶等多种工况，像欧洲有ECE－R15工况循环油耗，美国有公路循环和城市循环油耗。等速油耗和综合油耗究竟有多大差距，以che168收录的全部A级车为例（238款），以90km等速油耗标示的车款的均值为5.96L/100Km，而以综合油耗标示的车款的均值为6.89L/100Km，后者要比前者多出15.6%。用一句话来概况等速油耗和循环油耗的差别，就是理想化的状态和接近现实的状态之间的差别，从这一点来说，进口车的油耗指标看起来更厚道一些，虽不能说国产车在这方面有欺诈之举，但至少也能说有误导之嫌。但综合油耗这种接近现实的油耗，和现实还是有一定差别的。但由于数据来源的问题，本文的研究也只能权且以相对准确的“综合油耗”作为研究指标，所以车主在对号入座时，还要对自己的燃油费用作适度的放大。综合各类媒体的调查结果，现实油耗约为“综合油耗”的1.2-1.3倍，是厂商标定等速油耗的1.4－1.5倍，所以请各位在看后面所附表格时放大1.2至1.3倍。

研究对象分类：

依据国际通行的分类规则，以发动机排量为主要衡量指标（因考察的重心是油耗，暂忽略车长、轴距、整备质量等其他三项指标），将轿车分成A00级（排量在1.0升以下）、A0级（排量在1.0－1.3升之间）、A级（排量在1.3－1.6升之间）、B级（排量在1.6－2.0升之间）、C级（排量在2.0－2.5升之间）、D级（排量在2.5升以上）等6大类，再加上越野车&SUV、跑车和商务车（MPV）三类功能性车，共有9类车。

基于数据可得性和代表性，我选取了北京、沈阳、广东、深圳、宁波、福州、重庆、成都等省市作为研究的地域范围，主要是兼顾我的国的华北、东北、东南、西南四大方位，其他地区因没有确切信息，暂没列入本次研究。

由于车款对燃油标号要求不同，而本次调价中各类型、各标号燃油涨幅也不同。为相互区别，每个大类下面我又以车款最低燃油标号要求为分类标准划分出若干燃油标号小类。

经加权计算，本次调价后各地车主全年油费支出增加情况如下：北京平均1500元（壮壮胆往前追溯一下，经过8年来有据可查的36次油价调整，现在北京车主每年的油费支出要比1998年增加9000元，这基本也就相当于1998年全年油费水平）、成都平均1100元、宁波平均860元、沈阳平均790元、广东、深圳、重庆、福州四地平均为830元，但由于车型级别、车款油号不同，分类油费支出增加情况详见后文和附表。

一、A00级轿车——地道的小排量车

样本指标：56款排气量平均值：0.89升，综合油耗平均值：5.34升/百公里

A00级是入门级家轿，随着限小政策坚冰的打破，A00级车可谓是一路高歌，全面热销。不过，这一群体的日常用车还是很谨慎，主要还是上下班的代步工具。用户年行驶里程一般在0.6万公里－1.2万公里之间，最为集中的在1万公里上下。这一级别车对燃油标号要求最低，在库的车型标定最低油号只有90号、93号两种。

A00级车总体上受油价上涨影响不大，除北京年增200元左右外，其他城市才100元左右。

加90号汽油A00级车主年增加油费表

	北京	广东	深圳	重庆	宁波	福州	沈阳
原油价（元 / 升）	3.99	4	4.04	4.14	4.01	4.02	3.93
现油价（元 / 升）	4.36	4.18	4.22	4.34	4.21	4.22	4.13
增加（元 / 升）	0.37	0.18	0.18	0.2	0.2	0.2	0.2
增长幅度（ % ）	9.27	4.50	4.46	4.83	4.99	4.98	5.09
百公里增加费用	1.98	0.96	0.96	1.07	1.07	1.07	1.07
0.6 万公里（元）	119	58	58	64	64	64	64
0.7 万公里（元）	138	67	67	75	75	75	75
0.8 万公里（元）	158	77	77	85	85	85	85
0.9 万公里（元）	178	87	87	96	96	96	96
1 万公里（元）	198	96	96	107	107	107	107
1.1 万公里（元）	217	106	106	117	117	117	117
1.2 万公里（元）	237	115	115	128	128	128	128

代表车型：天津一汽夏利1.0L、哈飞路宝1.0L、吉利豪情1.0L、吉利优利欧、比亚迪福莱尔0.8L、上海通用雪佛兰SPARK、一汽佳星幸福使者1.0L

加93号汽油A00级车主年增加油费表

	北京	广东	深圳	重庆	成都	宁波	福州	沈阳
原油价（元 / 升）	4.26	4.3	4.34	4.38	4.36	4.25	4.26	4.16
现油价（元 / 升）	4.65	4.51	4.55	4.59	4.63	4.47	4.47	4.36
增加（元 / 升）	0.39	0.21	0.21	0.21	0.27	0.22	0.21	0.2
增长幅度（ % ）	9.15	4.88	4.84	4.79	6.19	5.18	4.93	4.81
百公里增加费用	2.08	1.12	1.12	1.12	1.44	1.17	1.12	1.07
0.6 万公里（元）	125	67	67	67	87	70	67	64
0.7 万公里（元）	146	78	78	78	101	82	78	75
0.8 万公里（元）	167	90	90	90	115	94	90	85
0.9 万公里（元）	187	101	101	101	130	106	101	96
1 万公里（元）	208	112	112	112	144	117	112	107
1.1 万公里（元）	229	123	123	123	159	129	123	117
1.2 万公里（元）	250	135	135	135	173	141	135	128

代表车型：奇瑞QQ　0.8L、昌河铃木北斗星、长安铃木奥拓、江南奥拓

二、A0级轿车——标准的经济型车

样本指标：42款排气量平均值：1.115升，综合油耗平均值：5.7升/百公里

A0级车是属于一类不上不下骑墙的车款，厂商一方面要极力贴近国家的产业和消费导向政策，以经济型车标准为发展总体框架，另一方面也要迎合一些人的吝惜油钱却想显阔的特殊心理，不惜于用小马拉大车，所以这一级别的车油耗发展趋势并不比A级车少多少，而且这一势头有增无减。从款式上看，这一级别的车总体款式最少，只有42款，可选择的空间较小，但保有量不小。用户年行驶里程一般在0.8万公里－1.5万公里之间，最为集中的在1.2万公里上下。由于这类车发动机档次相对较低，对燃油标号的要求也不高，90号、93号足矣。

A0级车的胃口再大与中高级车相比，毕竟还是“孩子”，年油费增加水平只比A00级高出25%左右。

加90号汽油A0级车主年增加油费表

	北京	广东	深圳	重庆	宁波	福州	沈阳
原油价（元 / 升）	3.99	4	4.04	4.14	4.01	4.02	3.93
现油价（元 / 升）	4.36	4.18	4.22	4.34	4.21	4.22	4.13
增加（元 / 升）	0.37	0.18	0.18	0.2	0.2	0.2	0.2
增长幅度（ % ）	9.27	4.50	4.46	4.83	4.99	4.98	5.09
百公里增加费用	2.11	1.03	1.03	1.14	1.14	1.14	1.14
0.8 万公里（元）	169	82	82	91	91	91	91
0.9 万公里（元）	190	92	92	103	103	103	103
1 万公里（元）	211	103	103	114	114	114	114
1.1 万公里（元）	232	113	113	125	125	125	125
1.2 万公里（元）	253	123	123	137	137	137	137
1.3 万公里（元）	274	133	133	148	148	148	148
1.4 万公里（元）	295	144	144	160	160	160	160
1.5 万公里（元）	316	154	154	171	171	171	171

代表车型：奇瑞QQ　1.1L、天津一汽夏利1.1L、哈飞赛马1.3L、比亚迪福莱尔1.1L、一汽佳星幸福使者1.1L

加93号汽油A0级车主年增加油费表

	北京	广东	深圳	重庆	成都	宁波	福州	沈阳
原油价（元 / 升）	4.26	4.3	4.34	4.38	4.36	4.25	4.26	4.16
现油价（元 / 升）	4.65	4.51	4.55	4.59	4.63	4.47	4.47	4.36
增加（元 / 升）	0.39	0.21	0.21	0.21	0.27	0.22	0.21	0.2
增长幅度（ % ）	9.15	4.88	4.84	4.79	6.19	5.18	4.93	4.81
百公里增加费用	2.22	1.20	1.20	1.20	1.54	1.25	1.20	1.14
0.8 万公里（元）	178	96	96	96	123	100	96	91
0.9 万公里（元）	200	108	108	108	139	113	108	103
1 万公里（元）	222	120	120	120	154	125	120	114
1.1 万公里（元）	245	132	132	132	169	138	132	125
1.2 万公里（元）	267	144	144	144	185	150	144	137
1.3 万公里（元）	289	156	156	156	200	163	156	148
1.4 万公里（元）	311	168	168	168	215	176	168	160
1.5 万公里（元）	333	180	180	180	231	188	180	171

代表车型：南京菲亚特周末风1.2L、西耶那1.2L、派力奥1.2L、哈飞路宝1.1L

三、A级轿车——黄金排量级车

样本指标：238款排气量平均值：1.508升，综合油耗平均值：6.89升/百公里

A级车所占据的排气量区间是一个黄金排量区间，从过去的1.6升黄金排量逐步下移到今年的1.4L的黄金排量，但由于今年4月新消费税将1.5L置于重要的分水岭位置，黄金排量有望在今年晚些时侯或明年初通过厂商的调节产能结构逼近1.5L，经测算238款排气量均值为1.508L，与这个值非常接近。用户年行驶里程一般在1万公里－1.8万公里之间，最为集中的在1.5万公里上下。但这类车有多款车如伊兰特、捷达、富康车是出租车的主力车型，故这部分车还要考察6万公里至10万公里的营运特例。

由于这一级别的车，轴距、车长等身子骨要照两厢车为主的A00级、A0级略有展开，整备和承重能力都有所增强，自然要增加一些油耗。再加上是大众消费者追逐的类型，虽然个体油耗比不上B级、C级、D级，但由于车子保有量最大，使用效率较高，从这个角度讲A级车总体上是我国乘用车的第一主力。在这一级别中，由于用途不同，受油价上涨影响的油费增加水平高度分化，私家用和营运出租车年增加费用相差5倍之多。

加90号汽油A级车主年增加油费表

	北京	广东	深圳	重庆	宁波	福州	沈阳
原油价（元 / 升）	3.99	4	4.04	4.14	4.01	4.02	3.93
现油价（元 / 升）	4.36	4.18	4.22	4.34	4.21	4.22	4.13
增加（元 / 升）	0.37	0.18	0.18	0.20	0.2	0.2	0.2
增长幅度（ % ）	9.27	4.50	4.46	4.83	4.99	4.98	5.09
百公里增加费用	2.55	1.24	1.24	1.38	1.38	1.38	1.38
1 万公里（元）	255	124	124	138	138	138	138
1.2 万公里（元）	306	149	149	165	165	165	165
1.4 万公里（元）	357	174	174	193	193	193	193
1.5 万公里（元）	382	186	186	207	207	207	207
1.6 万公里（元）	408	198	198	220	220	220	220
1.8 万公里（元）	459	223	223	248	248	248	248
6 万公里（元）	1530	744	744	828	828	828	828
8 万公里（元）	2040	992	992	1104	1104	1104	1104
10 万公里（元）	2550	1240	1240	1380	1380	1380	1380

代表车型：一汽大众捷达、东风雪铁龙富康、上海大众桑塔纳、奇瑞风云、吉利自由舰、丰田威驰、哈飞赛马1.6L、上海大众高尔

加93号汽油A级车主年增加油费表

	北京	广东	深圳	重庆	成都	宁波	福州	沈阳
原油价（元 / 升）	4.26	4.3	4.34	4.38	4.36	4.25	4.26	4.16
现油价（元 / 升）	4.65	4.51	4.55	4.59	4.63	4.47	4.47	4.36
增加（元 / 升）	0.39	0.21	0.21	0.21	0.27	0.22	0.21	0.22
增长幅度（ % ）	9.15	4.88	4.84	4.79	6.19	5.18	4.93	5.29
百公里增加费用	2.69	1.45	1.45	1.45	1.86	1.52	1.45	1.52
1 万公里（元）	269	145	145	145	186	152	145	152
1.2 万公里（元）	322	174	174	174	223	182	174	182
1.4 万公里（元）	376	203	203	203	260	212	203	212
1.5 万公里（元）	403	217	217	217	279	227	217	227
1.6 万公里（元）	430	232	232	232	298	243	232	243
1.8 万公里（元）	484	260	260	260	335	273	260	273
6 万公里（元）	1614	870	870	870	1116	912	870	912
8 万公里（元）	2152	1160	1160	1160	1488	1216	1160	1216
10 万公里（元）	2690	1450	1450	1450	1860	1520	1450	1520

代表车型：北京现代伊兰特、一汽大众宝来1.6L、高尔夫1.6L、天津一汽威乐、威姿、东风悦达起亚千里马、赛拉图、上海大众波罗、南京菲亚特周末风1.5L、西耶那1.5L、派力奥1.5L、华普海迅、奇瑞风云、旗云、广州本田飞度、东风标致307、东风雪铁龙爱丽舍、上海通用雪佛兰新赛欧、东南菱帅

加97号汽油A级车主年增加油费表

	北京	广东	深圳	重庆	宁波	福州	沈阳
原油价（元 / 升）	4.54	4.65	4.69	4.62	4.49	4.49	4.6
现油价（元 / 升）	4.96	4.88	4.92	4.85	4.72	4.72	4.84
增加（元 / 升）	0.42	0.23	0.23	0.23	0.23	0.23	0.24
增长幅度（ % ）	9.25	4.95	4.90	4.98	5.12	5.12	5.22
百公里增加费用	2.89	1.58	1.58	1.58	1.58	1.58	1.65
1 万公里（元）	289	158	158	158	158	158	165
1.1 万公里（元）	318	174	174	174	174	174	182
1.2 万公里（元）	347	190	190	190	190	190	198
1.3 万公里（元）	376	206	206	206	206	206	215
1.4 万公里（元）	405	222	222	222	222	222	232
1.5 万公里（元）	434	238	238	238	238	238	248
1.6 万公里（元）	463	254	254	254	254	254	265
1.7 万公里（元）	492	269	269	269	269	269	281
1.8 万公里（元）	521	285	285	285	285	285	298