| 项目 | 数值(Mm) |
| 前排内部高度/宽度 | 920/1465 |
| 后排内部高度/宽度 | 920/1465 |
| 前排座垫长度 | 490 |
| 后排座垫长度 | 510 |
| 前排腿部空间(最小-最大) | 410-610 |
| 后排腿部空间(最小-最大) | 500-650 |

骏捷的空间可以说是非常的宽敞,尤其是横向,充分利用了车内宽度的优势,配合支撑良好的座椅,乘坐起来相当舒适,车内空间给人的感觉比从外表看起来要大得多。除笔者外,参与测试的其他4个编辑身高都在180厘米左右,车内同时乘坐4个人腿部和横向空间都不会觉得狭小,乘坐5个人的时候仅有横向会略感拥挤,但这几乎是极限状态了,坐5个中等身材的乘员就不会出现上述现象。

骏捷的腿部空间也是比较舒适的,2790mm的轴距得到了合理的利用,上图中的测试者的身材相对粗壮一些,但我们可以看出,前排的腿部有充足的活动空间,在不调节前排座椅的情况下,后排腿部空间还是有相当的余量,哪怕是在已经前排储物袋里放了一个可乐瓶。

流线型的车身设计,A柱上升较缓慢,C柱下降的较快,这样让车身更加符合空气动力学特性,但会对车内的头部空间有一定的影响。骏捷的车身就是这种流线型的车身,但头部空间并不是想象中的那么小。还是腿部空间的测试编辑,我们可以看出他在车里挺直上身后,头部还是有一定的空间。笔者的体验是,正常坐姿下,头部空间并不紧张,也只有在挺直上身时,头部才会有一些压迫感。
总体来说,空间可以说是骏捷的亮点之一,无论是从纵向还是横向来看,与同级竞争对手相比都可以称得上是竞争优势。