根据型号可以判断出：这三款车的排量分别为1.3L、1.5 L、1.8 L。再根据一汽丰田现有的产品和之前一些预测来看，笔者认为，排量为1.3L和1.5 L的车型应该是换了发动机的新威驰（相关链接：解密：下半年新威驰用哪款发动机 和 预测：今年日本BELTA==明年国产威驰 ）。

排量为1.8L的应是花冠，但笔者认为，10代花冠没有这么早就进入国内，这次发改委目录上的花冠是目前在售车型的小改款车型。而与世界同步的第十代花冠最早也要到明年才能国产，原因有以下两点：

第一，一汽丰田一直都是在制造国外现成的车型，自主创新的成分不多，所以要等到国外十代花冠上市了一段时间才能够国产，虽然宣传的是国际同步但实际上还是会慢国外半拍。

第二，早期che168报道过：目前天津一汽丰田的第一工厂生产花冠和威驰；第二厂生产皇冠和锐志。明年第三工厂建成后将生产新花冠。（具体报道见：预计明年新老花冠将同时在国内生产 ）

据了解，一汽丰田今年的生产重点是优化威驰、花冠、锐志及皇冠的改版车型。最近锐志2.5s特别版就可以作为很好的证明，而1.8L花冠改款将再一次印证这句话。

至于价格，换了发动机的新威驰将会重新制定一个较有竞争力的价格，而且在这个价格宣布后，笔者认为，依然会保持着“雷打不动”惯例。回过头再看威驰的排量，正好处在一个黄金阶段，为什么这样说呢？首先，新实施的消费税对这个排量给与了“优惠”，其次，由于汽油价格的多次上调使得消费者会慎重选择大排量汽车，转而青睐排量在1.0L-1.5L之间的汽车。

上面的两点总结的说就是，从新消费税中受益同时消费需求进一步在加大，自然各个汽车厂家会在这些排量的车型上下更大的力气。从威驰上市的几年来看，竞争对手逐渐增多，略感市场竞争力不足的威驰也进行了几次改款，但都是面子上的改动，没有什么实质上的改动，相信这次换了“心”的威驰会给竞争对手们一个重击。

笔者认为改款花冠的价格将根据配置的不同会进行调整，目前售价为13.98万到19.08万不等的12款花冠也是根据配置的不同有所不同的。由于明年十代花冠即将国产，而且对手还是锁定为本田思域、大众速腾等现有九代花冠的对手，所以为了更有竞争力，十代花冠在配置上将会很诱人。所以笔者认为，此次老花冠的改款不会再增加多少配置，甚至会相应的减掉一些较为奢侈的配置从而降低一些售价，来为明年新花冠的上市做一些铺垫。