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马自达3首款国产
车型还未满月就停产了,这让所有人都感到奇怪,而停产的原因也有很多版本。日前,笔者带着很多关于
马自达3的疑问走访了经销商,并获得了不错的收获。
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车型
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价格(万元)
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马自达 3 2.0 手动
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16.98
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马自达 3 2.0 自动
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17.98
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由于笔者也较为喜欢
马自达3这款车,因此笔者最先从经销商处了解到的信息就是马自达3何时投产的消息了,西安的经销商向笔者透露,
马自达3 2.0最早在7月中旬投产销售,但目前西安地区的经销商还是不接受消费者预订该车,原因是怕不能及时交车,出现消费者退订事件。而对于在其他媒体上所说“马自达3并没有停产,只是停止供货。厂家一直都在生产,只不过产量很小,厂家考虑到要有一定的库存量以满足市场需求,所以不愿意过早公开正在生产这一事实。”的报道经销商则给予了否认。最后经销商向笔者透露,复产后的马自达3最早在7月底或8月初会到达西安的4S销售店。

在笔者了解到马自达3复产的信息之后,笔者还从经销商处了解到了关于马自达3后续车型的信息,也就是国产马自达3推出1.6和1.8排量车型的消息。首先,来看看
长安马自达推出马3 1.6和1.8的可能性,马自达3在国内首先推出的是2.0车型,虽然这个排量号称黄金排量,但2.0排量的竞争车型是非常多的,和马3同级别的
速腾、
307、
福克斯等还有比马3高一个级别的有
雅阁、领驭、
凯旋、
天籁、
马自达6以及即将上市的
凯美瑞和
轩逸,面临众多的竞争对手,马3 2.0显得尤为单薄,推出后续车型来增援车系是必然的。
其次来看看马自达3在国内的价格区间,马6的价格为18.98~~23.98万元,马3 2.0的价格为16.98和17.98万元,虽然
普力马和
福美来的价格区间填补了10~~15万元的价格区间,但马自达和海南
汽车的合作已经到期,也就是说马自达将失去10~~15万元的市场,所以,在这种情况下推出1.6和1.8的马3是当务之急。再来看看马自达3自己所处的竞争层级,在这个层级里,马自达3的竞争对手可谓众多,
思域、
速腾、福克斯、307都是极其强劲的对手,除过这些还有伊兰特、
凯越、宝来GP等老将了。在思域、速腾、福克斯、307这四款车型中,除过2.0的排量之外都有1.8和1.6的排量,且是单系列车型众多,竞争的面也非常之广,而对于
凯越等老车型来说,1.8和1.6则是主打排量了,由此,马3要想真正立足市场,只靠高性能紧凑型轿车的称号是不行的,扩大产品的选择性才是正确的道路。