奇瑞A520从今年1月10日上市至今已经卖出了数千辆，虽然不知道其间有没有发生过比较严重的碰撞事故的，但是如果单说在网络上出现的报道，本文一定是第一篇了。 

    事故篇：高速过弯导致失控撞砖垛

发生事故的直角弯道

    今年2月18日，笔者参加了北京一家奇瑞经销商搞的A520试驾活动。试驾的路线是一条普通道路，其中有几处又窄又刁的直角弯道，并且在路旁还堆放有一些砖垛。如果没有其他车通行的话，倒是试车的好地方。这次事故也正是因为弯道处的意外来车而发生的。 

    当时到了第一个弯道前面30米的位置，已经是2挡4000多转了，车速应该在60kM/h多。我准备高速外道大弧线切弯，就在这时，对面方向来了一辆被旁边砖垛挡住的小面。估计小面司机是看到我高速冲过来，已经在刹车了。为了避开小面，我把车子往内道拉了一些，然而这个动作正是导致此次事故的祸根。这时的速度很快，因此为了避免与小面相撞，方向盘打得很满，左前轮刚刚掠过马路崖子，车身从路边的栏杆旁擦身而过！事后据目击者讲，当时车子的右后轮已经离地了，可见车子已经濒临失控的临界点了。 

    勉强冲过这个弯的时候，虽然开始尽全力回轮，但车子已经出现转向过度的情况，车尾开始失去控制，车头向着右前方的砖垛冲过去。这时一来车子速度很快（大概60～65km/h之间）；二来不是自己的车子，因此对光滑的方向盘不适应；最后一个意想不到的因素就是路面上有很多碎石和灰尘，降低了轮胎的附着力。最终，在约4～5米宽的小路上，车子冲向了右边的砖垛！只听“轰”的一声巨响，右侧车头把厚实的砖垛冲得一片狼藉。

幸亏撞的是砖垛而不是墙

     在车子冲进砖垛的时候，我还保持着清醒。车子停下后的第一个反应是赶快检查损失状况。解开安全带，找回眼镜，发现发动机居然还没熄火！也顾不上研究到底为何没熄火了，先熄火确保安全再说。不过从发动机还能工作并且没有异响可以看出，这次撞击的损失应该不大。 

    从驾驶舱内看出去，有几块砖头趴在发动机舱盖上面。整个前风挡灰土弥漫，而整个砖垛已经被A520顶翻了。和副驾驶的销售人员分别拉开车门下车，车门开关正常，加上风挡没有丝毫破碎痕迹，说明车架并未有大的变形。

幸亏撞的是砖垛而不是小面