从基本参数上看，奇瑞V5具有鲜明的针对性：与奥德赛一样采用了2.4 AT的动力总成。虽然V5在性能水平和品牌上还落后不少，不过却拥有价格这个杀手锏，难保不会再出现类似于瑞虎和CRV的对决了。 

    然而从价格上考虑，V5的最直接的竞争对手其实还是10-15万级别的车型，因此奇瑞把目标对准了瑞风、普力马、风尚甚至是哈弗应该还是很明智的。这三款车正好代表了商务、家用、休闲三个类型中的拔尖销售车型，难不成奇瑞想凭借V5来“大小通吃”？

灵活多变的空间是V5的特色

V5主要竞争对手基本参数

车型	瑞风	普力马	风尚	哈弗
长/宽/高 mm	4695/1820/1880	4295/1705/1570	4410/1768/1640	4620/1800/1710
轴距 mm	2810	2670	2710	2700
排量 mL	2351	1839	1998	2351
功率 Kw/rpm	101/5500	90/6000	102/6000	93/5250
扭矩 Nm/rpm	193/2500	160/4000	186/4000-4500	195/2500
整备质量 Kg	1796	1320	1995（总质量）	1720

竞争对手分析 

    一、对于瑞风这样的商务车型，V5与之并不存在太大竞争。瑞风的空间和内饰风格都突出了它的商务用途。与瑞风相比，V5在空间上并不占据优势，但其轿车化的设计方式使得V5的动力、操控以及人性化都不是瑞风所能对比的。单从产品定位来看，二者并无冲突。只不过由于二者价格区间重合，因此才存在竞争关系。 

    二、对于普力马这样的家用MPV而言，V5将对其发起挑战。虽然V5在空间和动力上有占有明显优势，但是两者在价格上却可能是旗鼓相当的局面。V5在品牌知名度、可靠性等各方面都与普力马有差距的情况下，想要从普力马那里分得一杯羹相当有难度。 

    三、哈弗虽然被长城称之为“CUV”，但底盘采用了梯形大梁，是典型的越野车风格。而V5采用的则是一副轿车的底盘，跟哈弗看似有点风马牛不相及。不过既然在一个价格区间，有些事就难以预料了。哈弗胜在高通过性和居高临下的驾驶感受，V5胜在灵活多变的空间、良好的驾乘舒适性和相对较好的油耗表现上。

车身流线

价格预测 

    从奇瑞给V5定下的几个竞争对手来看，V5的价格区间就已经基本确定在11万到15万左右了。如果再结合上面的配置清单来看，V5的配置起点在同级别产品中应该算相当高的了，价格也应该随之增加，因此最后判断V5的价格区间将会在12-16万之间。这个价格其实并不低，看来想取得太高的销量成绩是有一定困难的了，不过好在奇瑞并不指望V5来争夺市场份额，它更大程度上只是奇瑞为扩充产品系列而诞生的。