在我国，目前私家车的保有量正在快速地增长，汽车制造和销售市场得到的关注度逐年地升级，但是不能否认，在与用车安全相关的领域，现状并不像4S店的销量那样让人欣喜。确实，关于用车安全，国家和政府正在尽所能地完善相关的法律法规，汽车制造商也将注意力逐渐转移过来，但是作为实际交通行为的参与者，每一个用车人的安全意识培育，才是问题的关键。毕竟，我们的生命安全，甚至他人的生命安全，掌握在我们自己手里。
由于汽车相关市场的快速拓展，与用车安全相关的国家法律法规必然要有一个很明显的滞后期，尤其是设计儿童乘车安全领域，我国的强制性法律法规还是空白，但是中消协曾经发出过官方性质的警告，申明汽车儿童座椅等相关安全设备对儿童乘车安全的重要性。相比较而言，其他西方国家则大多已经严格立法，规范了儿童乘车安全相关的强制性法律法规。
瑞典则早在1982年就制订了相关法规，要求7岁以下的儿童乘车，车上应备有保护儿童安全的装置；在美国，法律规定的年龄为4岁以下；在加拿大，法律规定是5岁以下；澳大利亚规定的年龄是8岁以下；在英国，强制使用儿童安全座椅的儿童年龄为3岁以下；韩国是6岁以下；新加坡是8岁以下；以色列是4岁以下；意大利和法国更是将年龄要求在10岁以下；德国、荷兰和日本甚至将强制使用儿童安全座椅的要求提高到12岁以下。同时，所有指定相关法律法规的国家都强调拥有前部正面安全气囊的车辆必须将儿童安全座椅放置在车辆后排座椅上。以上国家在日常交通管理上，更是严格执行相关法规要求，不但执法机构要随时检查儿童安全座椅的使用情况，更严格注意儿童安全座椅的放置是否正确。
我国在相关领域的法律法规尚有空白，因为立法毕竟是一件政治生活中的重大事件，详细的论证和调查是十分必要的。尽管强制性法律法规有待完善，对儿童乘车安全的需求却是容不得任何延误的。鉴于此，在这里我们就将详细介绍儿童乘车安全中，儿童安全座椅所扮演的重要角色，以及国际惯例中特殊要求的目的，为节日中的宝宝们送上一份最实用的祝福。
关于儿童乘车需要使用儿童安全座椅的强制性法律法规是在上世纪八十年代陆续在世界各国颁布的。对大量的交通意外的统计表明，儿童在乘坐汽车时，必须得到额外的安全保护，而儿童安全座椅，就是这层对儿童乘车安全的呵护中最为重要的一环。正确地使用儿童安全座椅，是每一个带儿童驾车出行的驾车人所必须尽到的义务，不论是从道义上还是从科学上。
在此要强调一个概念，儿童并不是小个子的成年人，即便是现在普遍的儿童身高和体重都大大超过了以往通行的标准，儿童仍旧是儿童，法律所界定的成年人的年龄范畴，在生理学角度是非常合理的（非心理学的，社会普遍情况前提下）。儿童的骨骼发育和器官生长状况，和成年人有很大的不同，这就意味着儿童的身体和器官对交通意外所带来的冲击的自身承受能力要比成年人差很多，即使你的宝宝看上去是那么的壮实和健康。
