活跃于商务用车市场的桑塔纳3000轿车近日悄然增加2.0车型，2.0手动豪华车款13.38万元、自动豪华车款14.38万元，车内配置也随之提高。 

    桑塔纳3000新的2.0车型通过增加大量车身镀铬装饰条以示和1.8L车型的区别，首批上市的2.0车型只提供豪华配置车款。与之前的1.8L豪华配置车款相比，2.0车型用自动空调替代了手动空调，同时提供了声音提示倒车雷达。

2.0车型车身增加了大量镀铬装饰条以示和配置更低的1.8车型的区别

2.0车型只提供豪华装备车款。与之前的1.8升豪华车款相比，2.0车型车内变化不大，但配置略有增加，新增的自动空调可以更好的改善车内舒适度，同时增加了倒车雷达。

    新车型的动力来自一台2.0升发动机，但由于上市仓促，这台2.0升发动机的具体参数以及2.0车型的整车动力参数尚未同步公布。通过铭牌，我们知道这台发动机的最大功率为80kw——与所熟识的帕萨特使用的2.0升（85kw）发动机并不是同一机型。2.0车型发动机机舱内布置与1.8车型基本一致，发动机机体也基本相同，这部2.0升发动机很可能是由桑塔纳3000的1.8L发动机改进而来。

发动机舱布置以及机体外形和1.8车型基本一致。发动机装饰盖形状略有改变、增加了“2.0”标识，电瓶的包装由塑料盖换成了单薄的保护棉套，没有以前的1.8车型细致。

    2.0排量桑塔纳3000的出现瞄准了细分之下的商务用车市场。在13-14万元价格区间内，其特点十分鲜明：更好的动力、接近中高级轿车的后排空间、相对齐全的配置、合资企业较好的做工和质量、数量超过其它品牌的售后服务网点，桑塔纳3000在实用度上的优势很明显。 

    虽然桑塔纳轿车在国外早已被淘汰，但上海大众却利用桑塔纳（桑塔纳3000）轿车在同价位轿车中空间、配置以及售后服务上的优势令其在国内逐步发展，并成为近几年低、中档商务车市场中最畅销的产品。但目前，包括中华、奇瑞在内的自主品牌对10万元左右的轿车产品都投入了相当大的研发力度，奇瑞东方之子、中华尊驰以及中华俊捷等车的出现都抢占了桑塔纳3000所在的中、低档商务车市场。这些自主品牌轿车凭借大尺寸的车身、同样宽敞的车内空间以及丰富的配置和更低的价格让桑塔纳3000的优势逐步缩小，而且以近期上市的中华俊捷为代表的自主品牌轿车在外形、做工、质量方面都在逐步提升，桑塔纳3000此次悄然推出配置、动力都获得提高的2.0排量车型显然也是受到了自主品牌轿车产品的影响。 

    2.0车型的出现丰富了桑塔纳3000系列的产品线，但桑塔纳3000的1.8升发动机在日常使用中已经能够满足一般用户对动力的需求。在2.0车型的详细发动机、动力表现、油耗数据公开之前，消费者选购时应持谨慎态度。