同为日系中级车型，处在同一市场价位，同样强调运动特性的一汽新马自达6和丰田锐志注定就是一对竞争对手。新马自达6强调操控，号称中级车的弯道之王，而丰田锐志以后驱为卖点，强调驾驶乐趣。在人们心目中，采用V6发动机、6速自动变速箱的后驱车锐志似乎更具运动特性。而5月31日上市的马自达6轿跑车5HB虽然为阻击丰田凯美瑞而来，但更加个性的轿跑概念却与丰田锐志的运动个性针锋相对。再有，马自达6轿跑车在安全性舒适性配置等方面的升级，也使得锐志运动豪华的优势不再强大。 

    1、运动性能对比 

    马自达6轿跑车延续了新马自达6的2.3L发动机，动力没什么变化，但这款发动机保留了老款马自达6的四大进气系统，还追加了电子油门和重新优化了的平衡轴，使得发动机对喷油的控制更加精确，从而得到了更经济的油耗和更低的废气排放，增强了高转速时的动力输出。5HB搭载6速手动/5速手自一体两款变速器，5门掀背式结构，采用运动型车体大包围，内饰采用运动感很强的黑色系，加上运动式桶型前座椅，动感十足。6速手动变速箱第一次和2.3L发动机搭配，使马自达6轿跑车在0-100公里/小时加速仅用9秒，比锐志2.5S慢0.1秒。


    由于丰田锐志采用了V型6缸双VVT-i的2.5L发动机，在动力上要比马自达6轿跑车胜出，而且，较长的轴距和后轮驱动，运动个性比较明显。除了较低的车身设计和低车头短车尾，锐志内室采用了深浅双色搭配，金属与桃木装饰有机结合使运动型轿车有了豪华的痕迹。锐志的中控台设计特色鲜明，不仅易于操作，其运动元素颇为明显。但是，比较马自达6轿跑车，其较大的油耗是个弱点。 

    比较结论：由于大功率和使用后驱、6速自动变速箱，锐志在本质上运动潜质更强。而马自达6轿跑车从外形到内在充满运动元素，不错的操控特性和经济性是强有力的卖点。 

    2、配置比较 

    国内运动型轿车走向豪华运动，以丰田锐志为先例。运动型轿车的豪华装备第一体现在安全配置上。比如6安全气囊（帘）是锐志和新马自达轿跑车的标准配置。两者都有ABS+EBD+EBA，马自达轿跑车在TCS基础上加装了DSC，相当于ESP，而锐志仅在3.0车型上才有这样的电子装备。大量电子设备的应用，使新马自达有中级车弯道王的美誉和刹车距离最短的成绩。 

    两者的舒适性配置也差不多。售价24.98万的锐志2.5V和售价23.98万的新马6轿跑车自动档同样有氙气大灯、自动巡航、方向盘控制键、感应雨刷、真皮座椅、智能钥匙、自动空调。但马自达轿跑车上的舒适装备略占优势，比如它还有大灯自动开关、智能化双层电动天窗、6碟CD以及超重低音7喇叭BOSE音响系统等。 

    比较结论：无论从安全配置还是从舒适性配置上比较，新马自达6轿跑车大量应用电子设备，后来居上。 

    3、价格比较 

    此次上市的马自达6轿跑车仅有两款，实际上是对新马自达6车型的细分和补充。对比锐志2.5车型，马自达5HB的价位处在中间区域。凭借丰富的配置和轿跑概念，新马自达6轿跑的性价比较突出。


    总结：
 
    配合新马自达6的价格全线下调，新马自达6轿跑的上市凭借配置优势和适中价格，分锐志一杯羹在所难免。况且，锐志漏油事件还没完。