在中级车市场，风格迥异的德日车型之战愈演愈烈，始终没有停歇的迹象。不同于凯美瑞和雅阁是在同一企业两个日本品牌的竞争，凯美瑞阻击帕萨特领驭，还牵扯到两种不同的汽车文化和消费理念的碰撞。消费者对于两者的选择，里面还夹杂着许多非理性的因素。

价格比较

凯美瑞的价格比之前作为中级车标杆的雅阁车型低了大约1万元，而帕萨特领驭是雅阁的竞争对手，所以，凯美瑞的比较而言的低价格对帕萨特领驭的冲击还是有的。但受车系的影响，这种冲击的力度，不会像凯美瑞对雅阁、天籁等日系车型来得那么强烈。再者，领驭还有3款手动档车型，两款2.8 V6车型，消费者选择的余地比较大。2.8V6手自动一体豪华型比凯美瑞240V贵了不到2万元钱，从车型档次上讲，领驭还是有价格优势的。相同价位的凯美瑞和帕萨特领驭1.8T、2.0 车型比较，除了发动机的劣势，帕萨特领驭抗衡凯美瑞的资本还有，比如配置尤其是安全配置，还有，大众强有力的售后软硬件保障，让新上市的凯美瑞比之不及。恐怕这也是凯美瑞的软肋之一。而且，帕萨特领驭近期的价格优惠也有。

车身参数及发动机比较

从外表尺寸上看，凯美瑞要比帕萨特领驭稍微大一点。但是，帕萨特领驭的轴距2803mm要比凯美瑞的长，这是否意味着领驭驾乘空间要大一些，因为没有实车对比，我们也无从知晓。至于对于二者外形的喜好，仁者见仁智者见智。凯美瑞来自澳大利亚丰田新车Aurion，是作为亚洲龙的替代车型出现的，和北美的佳美还是有区别的。帕萨特领驭改型之后，统一的大众脸谱看上去更现代时尚，但也仅仅是帕萨特B5，和国外的5.5也有区别。

凯美瑞2.0L的发动机采用丰田负有盛名的 VVT-i技术，最大功率108kw/6000rps，最大扭矩190牛米/4000rps，比之采用直列4缸MFI技术的帕萨改良发动机要先进一步，帕萨特2.0的发动机参数分别是最大功率85kw/5400rps、最大扭矩172nm/3500rps。而在燃油经济性上，凯美瑞2.0L标称百公里油耗6.8L，比之帕萨特领驭2.0标称的百公里耗油7.1个要少。

比较凯美瑞2.4和帕萨特领驭1.8T的发动机，这种差距仍然存在。凯美瑞2.4最大功率123kw/6000rps，最大扭矩224牛米/4000rps，标称百公里油耗6.9L。帕萨特领驭1.8T最大功率110kw/5700rps，最大扭矩210牛米/1700-4600rps，标称百公里油耗7.1L。