CHE168讯: 现在小排量
车的价格竞争已经进入白热化,卷入这场降价风潮的有
天津一汽、
吉利、
奇瑞、
菲亚特、
哈飞、
昌河铃木等等。在各厂家对主力车型用完降价招数之后,开始对非主力产品也动起了降价的念头。而
吉利首先发难。近日,吉利宣布6月1日开始,对旗下经济型
跑车美人豹进行价格调整(同时也把名字又稍微改了一下):1.5L手动风迷版原价7.98万,现价6.68万,降价1.3万;1.5L自动爱她版原价8.98万,现价7.28万,降价1.7万。这次价格变动对于吉利这样的品牌来说无疑算是比较大的手笔了。

这次吉利吆喝只是价格上的下调,配置决不减少包括电动门窗,安全气囊,ABS+EBD,倒车雷达等还是一应俱全。吉利相关负责人表示这次降价是为了普及跑车运动。笔者听着觉得有些好笑,就吉利这款跑车来说,能提到运动,实在不敢让人恭维的。不过吉利造所谓中国第一辆跑车,还是值得大家敬佩的。敬佩归敬佩,但实际的情况还是要考虑的。首先
美人豹在吉利产品线的位置并非主流,其主流的三厢车型是优利欧和
自由舰,主流的两厢车型主要是
豪情SRV。而这些主流的车型价格大多在7万以下。所以,在
金刚还没有上市的时候,实际上美人豹被吉利当做高端产品推出市场。
吉利让美人豹打7~10万的高端市场(这是从吉利本身的角度上看),从理论上情有可原,一般跑车总要贵点的。只要沾上这个“跑”字,身价就上去了!
马自达6的轿跑车总体比其三厢贵,
宝来R也要比一般的
宝来1.8T贵,那些SPORT版比普通版贵一些。但实际上美人豹走这条线路有些生不逢时的境遇。说美人豹有着跑车的外表,但无跑车之实,恐怕也不为过吧!从性能和技术来看,恐怕美人豹也至多是个配置相对更好一些的三厢车,要说是跑车,还欠了点火候,不过其内部空间的局促倒是继承了跑车的特点。那么1.5L的美人豹未降价的价格为7.98~8.98万(顶配选装可到9.48万)。但是这个价格区间的三厢车型目前强手如云,如8.18~9.98万的
乐风和7.98~10.28万的
雅绅特,再加上8.888~9.58万的
奇瑞A520以及同区间的新
旗云,应该说美人豹从价格及配置上面无法和以上的竞争对手相抗衡,因为美人豹是一款小众车型,一款经济型跑车(作为跑车,其是有缺陷的;作为三厢车,其空间的局促是最大软肋)。
应该说美人豹只是吉利的一个梦想而已。在现实中,要美人豹去拼比较高的市场细分是不现实的。所以吉利的
金刚诞生了(包括1.5L和1.6L两种排量共四款,其中1.6L标准型STDX市场售价66800元,1.6L舒适型CX市场售价71800元,1.6L豪华型GLX市场售价79800元,1.5L豪华型GLX市场售价85800元),彪王1.8L也会很快亮相,吉利不甘在7万以下的
车市徘徊,和
昌河铃木一样,想进军10万元左右的市场细分了。
这样,美人豹的价格必须考虑到金刚的价格空间!金刚的定价在6.68万~8.58万,作为各方面性能都并不高于金刚的情况下,价格7.98~8.98万,比金刚要高,显然是不合理的,对于本就不热卖的美人豹来说,吉利并不希望金刚的上市,把美人豹的销量给压下去(估计奇瑞的教训吉利也看到了)。吉利意识到金刚的上市是一个契机,所以美人豹大幅度的价格下降,很有意思的是把价格区间降低到6.68~7.28万,基本和金刚的价格区间持平。也就是在这两款排量相等的车系中,消费者喜欢运动一点的可以选美人豹,喜欢沉稳一点的可以选金刚。可以说这个价格区间中,厂家极力使得这两款车型达到需求的平衡,达到双赢。这就是吉利的如意算盘。那个所谓“普及跑车运动”纯粹是公关部门用来搪塞媒体的借口。

由于吉利采用了分车型总代理销售的方式,所以笔者要对消费者说清楚一点,就是美人豹的上海总代理只有一家,当然其他的代理商处也能购买到,不过在询价和提车过程中要相当地注意。此外,目前金刚的上海代理权还未确定由哪一家商家代理。所以前段时间
吉利金刚上市笔者也没有进行报道。从吉利的策略来看,应该是从二级
城市先开始普金刚的销售网络的,属于农村包围
城市的策略。不过相信用不了多久,金刚就会正式亮相上海了。