风雅的安全装备主要有前后盘式制动器、VDC车辆动态控制系统这两项主动安全系统和6个气囊气帘这一被动安全系统，对于气囊这一功能，在我们的测试中无法体现，主要考验的还是风雅的制动器和VDC系统

前后通风盘式制动器：

风雅的整备质量为1759kg，这个重量要远远超过其他同级别的车型（多数在1650kg左右），这么重的车身，想在很短的距离内停下来也不是件容易的事。 然而在测试的时候，百公里制动距离40M的成绩让笔者稍微意外了一下。可能是对日系车的成见吧，总觉得日系车的安全性不是很好，再加上1759kg的车身，本以为制动距离会更长一些。看起来日产在高档车上下了很多功夫。

跟其他同级车相比，前后通风盘式制动器没什么特别的，但是灵敏的制动效果还是让笔者在心里给风雅多加了几分。

VDC车辆动态控制系统：

VDC车辆动态控制系统也就是我们比较熟悉的ESP系统。VDC能最大限度地保证汽车不跑偏、不甩尾、不侧翻，一般同级车上都有装配。在绕桩测试的时候，风雅几乎一直保持60km/h的速度，转向过度时，明显感觉到VDC的介入，修正车身的方向，使车身的侧倾一直保持在比较满意的范围内.

刹车、VDC可以说是保护车内乘客安全比较重要的两方面，和同级车相比，VDC比较普遍，没什么特别值得一提的，不过刹车的效果笔者是非常认同的。