在欧洲，206拥有“最漂亮轿车”、“弯道之王”等美誉。在国内，上市不久的东风标致206也是一款市场热度很高的小车。东风标致通过宣传攻势为206塑造了外形出众、操控灵活、动力强悍的不错形象，而现实生活中的206在车身、内饰，动力、操控以及配置、价格上会给我们留下什么印象呢？也许真实的206并没有想象中完美。 

    车身：出众外形换取高回头率，小巧外观制约车内空间 

    相信会有一部分人对标致206的外形并不“感冒”，但从驾驶206游走在街上的效果看，标致206是一台能够换取相当回头率的小型轿车。高回头率说明了206的整体外观设计很成功，“动感”、“乖巧”都可以成为你赞美206外观的词语，只不过206在外观细节上难以禁得起仔细推敲，它的细节缺乏精致。 

    206车身板件缝隙有些过大，在尾门处表现得尤其明显。和同价位飞度、POLO、乐骋等竞争对手相比，206的外观细腻程度确实有待改善，但对于东风标致来说这可能有些困难，因为即使是组装于国外生产线的进口206也存在类似的问题。在你决定拥有整体视觉效果颇佳的206之前，必须能够说服自己接受它在外观细节上与竞争对手之间的差距。 

206是一款相当漂亮的小车，相信不会有太多人对它的外形提出异议，但从十万元左右的售价来看，这款漂亮小车细节部分的精致程度还有待加强，过大的板金缝隙影响了部分其近距离视觉效果。

    206的车身尺寸为3873Mm*1673mm*1435mm、轴距2443mm。从视觉效果上讲，和206最接近的是派力奥，但实际上206要比派力奥宽近6厘米；POLO、飞度、乐骋等售价差不多的小家伙看起来都要比206大一圈，原因是它们的车体更高。 

    外观小巧的206提供了略为局促的车内空间，前后排乘客需要互相照顾才能将双腿放得刚好稳妥，但大部分情况下，206更适合2个成年人一同乘坐。配合高度可调的前排座椅，206前排可以为身高接近1.8米的驾驶员提供正常的驾车姿态，但这已经是206的极限了；在后排，超过1.75米的乘客就会感到车顶带来的阻碍；206的车内宽度也仅仅是够用，和车宽小6厘米的派力奥没有太大差别。 

    城市行车时，206尺寸较小的车身却具有不错的优势，配合全车达到2.96平方米的玻璃面积，可以让驾驶员很好的把握车辆在车流中的具体位置，视野上的唯一不足是较低的尾窗上沿阻挡了不少车内倒车镜所能提供的后方视野。 

    在8至11万元价位的家用小车中，206的车内空间是最小的，和POLO、飞度、乐骋等对手存在不小差距——对于超过2个成年人的家庭来说，206不会带来太多的出行乐趣，尤其是对于坐在后排的乘客。 

    内饰和配置：内饰细节有待提升、配置超越更高级别轿车 

    206的车内设计很有特色。也许因为车内宽度较窄的缘故，206将电动后视镜、前后电动车窗的控制按键都设计在了前排座椅中间、和手刹摆放在一起，对于初次驾驶206的人来说，使用这些按钮时会不太适应。 

由中控台延伸到前排座椅中间的狭长区域集中了206几乎所有控制单元，车窗的控制键的位置需要一段时间熟悉。控制区域硕大的按钮触手可及，而且不易产生误操作。

     以弯曲线条构成的车内前面板设计得简单、实用，副驾驶前面除了一个容积不小的手套箱外在前平台上还有一个能放下不少东西的杂物坑。在驾驶位置上，车内的一切控制单元触手可及，音响、空调的控制钮个头较大、不易产生误操作，仪表板和前平台正中液晶时钟的读数也都非常清晰。