第二日清晨，赛车集合，进入赛区。组委会下指令，所有车队的救援车都不允许跟随，因为这个号称魔鬼赛段，地况复杂，对车辆和赛手的考验更加残酷，救援难度很大。救援车辆要走国道绕过赛段。

由于在第二赛段，我的成绩超出关门时间，被罚时一小时，等于我用了6+1=7个小时跑完赛段，我的成绩已经排在第14位。今天我是第十四个发车。D组的车辆发出后，开始发A组。发车时我想，今天无论如何，也得证实一下自己的实力。

上图：不停的追赶！追赶…… 车子发出后，前方出现了雾，一辆救援车奔驰优尼莫克挡在前面，我们用电台呼叫它让开。这样我们一路呼叫别的车子让开，一路超越别的赛手的车子。D组的，A组的，等等。车子状况很好，水温也正常，正合我意，好像天助我也。在接近打卡点的时候，遇见了陆风车队的老总张罗为，他的车子出现了故障，停在路边。他热心的指挥我从旁边绕过去 。就在这时，我一踩离合器，突然发现没有离合了！换不上档，我心里咯噔一下，刚才非常愉快的心情一下子跌落下来。在沙漠里，你换不上档，意味着什么？死亡的阴影笼罩在心头。这时，我只能用2挡坚持到打卡点。因为需要停车打卡，打完卡后进档进不了，只有熄火，别到1挡借助人力推用起动机来打火。阿洋在后面推，好不容易盼着打着火，心里一直求老天保佑不熄。阿洋打开车门上车，而我不能收油，一直往前走，把阿洋的腰给闪了一下。但我们为能在沙漠里启动车辆而庆幸。

上图：不停的超越！超越……

在路上试着用油门控制上了2挡，上到3挡或者从3挡减到2挡非常困难。我当时想可能是同步器坏了，也可能是离合器分泵坏了。没有办法，硬着头皮往前走，希望前方不要出现障碍，让我们顺利通过。正在这样想的时候，前方有辆浙江的切诺基横在路上，爬不上沙丘，把主路挡住了。我只有从侧面绕，有点慌张，忘记换挡了，这时想进挡也进不去了，没办法只有停了下来，然后倒车，重新冲，突然感到离合又有了，我们很高兴挂挡前行。就这样我们左冲右冲，到达终点时，。B组也仅仅到达了7辆。我当时心里想这个赛段可能我们是第一，然后开着车子到下一个县城修理离合器，被告知离合器没有，我们只好赶回来。