早晨发车我排在第7位，和第一赛段的第一名差20分钟，心里想着怎么在这个赛段能够把时间追回来。虽然没有减振器，但是目标还是要定好的。发车后我一路狂奔，一直在超越，在追上第3个发车的赛车时，我感觉车子突然没有力了，在过沙包时刹车也很绵，赶紧停车检查，一看左后弹簧飞出来了，并且把刹车油管打断了，车子没刹车了。真是太不幸了，在这个时候车辆出现故障，唉！没有办法，修吧！等把一切搞好，已经浪费了1个多小时了。重新上路了，为了找回浪费的时间，我跑得更快了。车子没有减振颠簸得厉害，每过一个小沙丘就会听到车身和底盘的撞击声，车子的震动象要把内脏振碎。

跑了几十公里，我发现车的方向有些偏。不应该啊！心里正犯嘀咕，车晃得更加厉害了。不得已，马上停车检查，V23的右前轮已经向内侧歪了，再仔细一看，前A臂的两个固定螺丝也掉了。原来没有了减振器，A臂直接受力，两个固定螺丝承受不了这样的压力，螺帽慢慢地脱丝滑掉了。

没有办法，修吧！工具箱没有一样的螺丝，只好找到了两个10个的螺丝换上。也知道不匹配，但没办法只好将就着用吧。跑了没有5公里，螺丝又掉了，找不到了。这回可没有螺丝了，咋办呀？看着别人的车子超了过去，心里着急，就在这时，过来几辆组委会的车，问了情况，有个不错的司机给找到了4个普通8.8的螺丝，我们又凑合着装了上去。我们又开始了比赛，这样子我们耽误了约一个小时后。这时我们就不敢跑了，时速只能保持10-20公里。跑5公里停车检查一次，紧一紧罗丝，怕螺丝松落。剩下还有近200公里的赛段呀！就这样，边检查边跑。在凌晨3点的时候，我累得实在跑不动了，就在车边躺在沙地里睡了20分钟，接着又上路了。